第六百三十四章 飞得太低(第2/3页)
路考其实跟几十年后也很像，就是拉上一车学员，离开大院去大马路上实地路考。
车有没有练到位，交通规则有没有学扎实，一上路就知道了。
从出大院的门开始就是考场，抽到市区路段还是山区路段，全凭个人运气。
市区里地势平坦，柏油马路又宽又阔，比山区路段要好操作，不过也有弊端，红绿灯岗警台不少，交通规则的限制也多，一不留神就会被扣分。
山区路段难度系数也没上升太多，至少在见惯了高山险峰的尽欢看来，西山那几百米的海拔，跟平地的马路也没啥区别。
抽到山区路段，也不会有山高坡陡的险峻路段，最大的困难，应该是昨晚和今早都下过雨，山路湿滑，如果离合和油门配合不好，坡道上很容易溜车。
尽欢抽到的就是山区路段，轮到她考试的时候，车刚好开到半山腰。
看上一位考试的同志，意气风发地从驾驶室下来，尽欢也信心满满地爬上了驾驶位。
爬上副驾驶才发现路考的阵仗还挺大，居然有一正一副两个考官监考。
两个监考的考官，看到上来的是个小姑娘，还惊讶了一把。
“老李，这是今年大院的第一个参考的女同志吧？”
“也可能也是唯一一个，去年前年一个都没有呢！”
“就是不知道能不能考过，毕竟这比民用那边要难考多了。”
“能考过场地项目的，应该有两把刷子，再说你担心啥，就算没考过哭鼻子，也用不着我们哄呀！”
“哈哈，你说的也是！”
……
尽欢自顾自做着准备工作，心里不停吐槽这两个监考的考官。
这是考试，你们严肃点行不行？这样当面八卦我真的好吗？
还好尽欢的准备工作做完，报告考试可以开始后，两位考官就收起玩笑，立马进入了监考状态。
尽欢在考官的要求下，进行坡道起步、下坡减挡、山路调头，这些常规的项目，尽欢基本都是标准动作的范本。
两个考官见尽欢操作得这么规范，不由得对视一眼。
不怕考试犯错误，一次考不过还能考第二次，就是怕考生一板一眼不会变通，现在考过了等真正独自上路就抓瞎。
于是两个考官又经过口头模拟障碍物和路况，出了不少加试题，尽欢的操作仍旧没有一点毛病。
两个考官给尽欢开车的部分，打了个毫无水分的满分，剩下的就是最考技术的排障了。
考官在汽车上人为制造故障，多数是油路故障或电路故障。
尽欢前几天差点没把汽车队的车全部给拆散了，现在对卡车的零部件熟的不能再熟，还跟队里的同志请教过考官的套路和考试的技巧。
现在尽欢面临的故障，是车虽然能启动，怠速也正常，就是提速不给力。
尽欢首先排除了电路故障的可能，因为如果是电路，车是轻易发动不着的，即便能点着火，发动机怠速也不稳。
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