第四百四十四章 天生就聪明能怎么办呢？(第4/5页)
孙磊实在是太震惊了，他不敢相信赵奕看了设计，只用了一个晚上时间，就想出这么多东西，发现问题同时还想好了解决方案，工作效率简直是不敢想象啊！
他苦笑的想着，“我真是傻，竟然会觉得赵院士不懂，不懂的人是我才对啊！”
“赵院士这个水平，自己设计方案都很轻松，大概他找专业的人来，只是做个参考吧。”
“呼~~~”
孙磊用力的呼吸调整心态，就开始仔细的看了起来。
赵奕坐在旁边安静的看，他忽然发现自己对其他人的要求有点高，他一个晚上做的东西，孙磊一天能看完就不错了。
“算了，还是先去看看别的。”
他摇了摇头，对孙磊说道，“你这两天就先把这东西吃下去，从头到尾的看一遍，那些已经解决的小问题，不用在意了解一下就好，主要看那些没解决的，形象具体有什么思路……”
赵奕说完就走开了。
孙磊答应了一声，就开始仔细的看。
……
时光飞逝。
连续两个星期时间，赵奕都在和孙磊就设计问题进行讨论，孙磊的基础水平确实很不错，只要是相关的内容都了解一下。
单单是压气机放气活门的设计方案，他就能说出好几种类型。
孙磊丰富的专业知识，给赵奕带来了很大帮助，他们一起对没有解决的问题进行讨论，也快速的解决了大部分的问题，只剩下两个非常的难度的。
一个是放气管道太长。
如果把放气活门的排风口，放置的和涡轮喷气口并列，就需要狭长的管道，管道太长最大的影响，就是让发动机外层使用更多的材料。
那肯定会增加发动机的重量。
这是致命的。
航空发动机的重要指标之一，所谓的‘推重比’，说的就是最大推力和发动机重量的比值，一般的涡轮风扇发动机，推重比都会超过7，昆仑发动机的推重比在7.5到8之间，国际最顶尖的发动机推重比超过10。
如果发动机的重量增加，想提高推重比就必须增加最大推力，而放弃活门释放的高压空气，所能产生的推力很难补足所增加的重量。
另外一个问题就是活塞的设计。
这是个非常复杂的问题，只是简单的设计肯定会让活塞磨损严重，使用就可能出现问题，另外，知道连续的小活塞技术难度也很高。
孙磊原本的设计中，并没有对活塞的细节设计。
这方面还需要咨询材料专家。
赵奕马上找来了李荣茂和张洪涛，为了能有更多的想法，他把机组所有人都叫了过来，群策群力的思考解决方法。
其他人都不是专业的，只能凭空想象的去说，但外行人的思维不受限，也许能有更好的想法。
这次立功的是周庆。
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