第四百四十七章 一组还有存在的必要吗？(第3/6页)
等所有人都会议室坐好，刘泽成开口对赵奕说道，“在这里，我是外行。也有一些人和我一样，不懂太专业的东西。赵院士，你就不要讲的太深入，只大体说一说，有什么创新、改进的地方，我们听听，就当是对验收设计前的了解了。”
赵奕点头道，“我就简单说说。”
两人说着话。
袁海涛找来了组里设计定稿的文件，抱着一大摞放在了赵奕面前，赵奕随手翻了一下，突然不知道从哪里开始说了。
改动、新设计太多了！
他们几乎是把昆仑发动机从里到外的改动了一番，两个设计放在一起做对比，都很难看出二组的设计，是以昆仑发动机为基础的。
这要从哪里开始说呢？
张刚川似乎看出了赵奕的犹豫，他提醒道，“只说改的地方，还有新设计。”
赵奕抿了抿嘴没说什么，他继续考虑了一下，说道，“还是从主轴说起吧。”
他抬起了头。
会议室所有人都看了过来。
如果说二组的设计有什么地方和昆仑发动机组的原始设计最相似，就是主轴涡轮叶片形态、压气机增压叶片心态以及主轴本身的设计。
主轴本身是没有改动的。
这也是唯一完全一致的地方，而涡轮叶片形态、压气机增压叶片，都是在昆仑发动机原本的设计基础上做的改动调整，就是技术性的修正一下，再添加空心孔道的设计，让叶片能发挥更高的性能。
不过新的设计比原来的设计，是否能发挥更高的性能，并不是通过听能理解的，还是要进行非常专业的计算。
赵奕说出了这部分，“我们对涡轮叶片和增压叶片进行了一定的改动，涡轮叶片原本是空心心态，是很好的设计，但还是存在一些小问题……”
“改动后的涡轮叶片，同样的材料性能下，重量和原来的设计相当，性能会提高百分之十三到百分之十五。”
“增压叶片，改成多弧道以及孔洞连接的设计，可以增大强风下的增压效果，配合静子……”
“改动后的增压叶片，增压的效率在百分之九到百分之十一之间。”
“这两个结论都是通过我们反复计算得来的。”
赵奕说完看着众人。
好几个人都看向了张刚川，张刚川肯定对主轴叶片的形态有了解，对相关也肯定有深入的研究。
张刚川则是皱着眉头仔细思考着，刚才赵奕讲解的并不细致，只是说起了怎么样去改善，但整体思路、方向还是说了出来，他想了好半天还是不能确定，赵奕说的方法是否能增加性能，确实需要很专业的计算才能知道。
有些人关注的点不同。
比如，刘泽成、刘建昆，两人发现张刚川沉默不说话，对视一眼肯定了一件事。
现在二组对主轴叶片形态的设计，不敢说百分百能提高性能，但肯定具有一定参考性和价值的，否则张刚川肯定第一时间察觉到，再考虑到赵奕本身的数学水平，提升性能应该是没问题的。
谈计算？
谁能比的上赵奕啊！
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