重生:回到1991当首富

第二百六十四章:图谋伏尔加汽车厂!

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第二百六十四章:图谋伏尔加汽车厂!(第2/3页)

虽然依旧比龙国先进很多,但是比不上同时期的其他国家的品牌。

其中最大的差距,就是普桑和125p的区别了。

事实上125p这种汽车并非是老大哥主打的产品,但是作为老大哥的代言品牌之一,这种车内都没有空调的存在,导致后期只能进口之后,由龙国自己安装,问题很多。

反过来看看普桑、宝马这一类的车型,虽然很贵,但是物有所值。

但是李毅看中的不是车,而是汽车厂!

就比如老大哥的高尔加汽车厂,主要生产的汽车是伏尔加。

伏尔加之前可是被称作毛子大奔的存在,一款能够跟奔驰相提并论的车型,其价值自然是不言而喻了。

现在老大哥马上就要面临解体了,高尔加汽车厂的地位,自然就是十分尴尬了。

第一,高尔加是老大哥联盟里面,很多国家共同提供的技术支持,技术十分驳杂。

第二,老大哥一旦解体,高尔加汽车厂就要失去一大笔订单以及经济来源了,这个汽车厂时刻面临着倒闭的风险。

这个年代对于龙国来说,什么最重要——技术!资源!还有人才!

只要拿到这些,那么龙国汽车工业的崛起就不是问题!

整个高尔加汽车厂在龙国人眼中,那就是汽车设计生产制造方面的老前辈,要技术有技术,要人才有人才。

李毅的想法是将这个牛逼大厂拿下,而后将核心弄到龙过来,而后振兴龙国的汽车工业。

想想看,不管是现在还是往后几十年,龙国进口汽车的关税多高,一辆豪车税款就能达到车价的一半!

每年不知道有多少利润被外国企业攫取走,心痛啊!

如果咱们自己的汽车工业能够领先世界,还用的着从外国进口汽车吗?

说白了,打铁还需自身硬!

只有龙国自己的汽车工业崛起了,才能对国外的那些汽车寡头勇敢的说“不”!

不过李毅也明白,想要从老毛子这里收购汽车工厂可不容易。

原因是绝大多数的汽车厂那都是国营性质的,相当于国内的国企,你见过有多少国企会被国家卖掉?

但现在毛子国内一片混乱,或许真有机会也说不定,所以李毅决定来高尔加气车制造厂碰碰运气。

……

时间不长,李毅就到达了这次的目的地,伏尔加河畔的一座城市——诺夫哥。

高尔加汽车制造厂就在诺夫哥,也是在伏尔加河畔!

这个汽车制造厂的规模简直让人咂舌,厂区足足绵延十几公里,沿着伏尔加河而建造。

这是三十年代的时候,老大哥的对手出现经济危机,市场经济崩溃的时候,老大哥用黄金换回来的一整套汽车制造厂。

这个汽车制造厂原本是属于福特旗下的产业之一,不过当时老大哥的这个老对手自身都难保了,自然而然的,就将这个厂子卖给了毛子。

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