第六十三章 未来操作系统首发(第2/4页)
所以实际的续航和官方的续航往往差距极大，误差在10公里以内，都已经是良心中的良心了！
而凤凰厂怎么说的？
正常非极端工况随便骑不低于150km？
正常标准行驶可能还高于180km？
意思是，你写的180km还留了一手，等待网友去开发？
这可是大庭广众对着数百万的网友们直播呀。
宝友，这可不兴乱说啊。
众多电动摩托车车友们震惊不已，倒不是没有200km续航的电动车。
而是没有48v26ah能跑180km的电动摩托车！
要知道，在蓄电池这个领域里，ah代表的是电池容量。
它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的，数值越高，电池容量越大。
而ah的容量越大，蓄电池的体积越大，电池的成本也自然更高。
所以，在电动摩托车有限的空间里，一般长续航车型采用的都是72v38ah的蓄电池。
而这些车型在宣传时候虽然号称200km，160km，但实际使用中基本只有100-120km左右！
而凤凰呢？
48v26ah就能跑180km！
并且还给你解释得清清楚楚，只要你正常标准行驶，续航还可能高于180km！
这要是“彩虹”搭载72v38ah的电池组，不直接要突破250km了！
周洋洋非常镇定，言之凿凿，完全不像是吹牛。
还没等众人回过味来，周洋洋继续介绍。
“我们能做到远超同级别的续航，不仅是我们优化了每个电池组的放电效率。”
“更为最重要的是，我们装置了cc能量回收控制器，通过更加优秀的算法，使能效得以更高效地回收。”
“现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，通过回收控制器就能变成电能储存到电池之中！”
“而我们的回收效能，已经达到70%！”
“超强的电控系统匹配我们节能的蓝天电机控制技术，直接提升了我们的续航里程！”
尼玛！
观众们听得目瞪口呆，能量回收系统很常见，但真没听说哪家的能量回收能增加这么多续航。
原本以为180km是虚标，能跑个100km就不错了！
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