逆袭大清

第四百八十一章 召见(二)

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第四百八十一章 召见(二)(第2/2页)

这也完全不影响它是这个时代最杰出的产品之一。

可就是这么伟大的产品,它也不是优先服务于皇家和官员,而是作为皇家跟朝廷共同投放出来作为公共交通工具使用,票价也不是特别贵,大部分的普通百姓都可以承受。

这种无轨电车的产量目前还很低,整个新皇城目前布置好的线路也才不过两条,可谓是屈指可数。会同馆作为燚朝对外界最直接接触的地方,有幸获得了一条无轨电车行驶线路,而线路的规划也正好途经皇家商城。

燚朝的道路规划彻底划分了人行跟车马行道,这也很大程度避免了如电视剧中人马混行至人伤亡的情况。

此时,正坐在马车上看到电车经过身影的松平武元,再次不敢相信的瞪大了双眼,然后用着毕竟拗口的汉语对着赶车的车夫问道:“车把式,前面的那是什么?跟蒸汽火车不一样的?”

注1:驾笼是一种内的空间极小,仅容纳一人盘腿坐下的轿子。在日本只有大名、武士和贵族阶层才可以乘坐。其样式是大名身分地位的表征。江户时期,各大名在去江户实行《参勤交代》途中都是乘坐能表示自己身分地位的华丽的驾笼。

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