回到1987年做科技大亨

第204章 全球首款新能源工程样车设计完成(第5/5页)

但眼下这已经是全球最好的电池了，也就别要什么自行车了。

其实工程样车的续航能有现在的表现。

也与自己团队超前的设计有很大关系。

不管是动力单元，还是动力微控主板，甚至是电池控制单元和系统单元，以及电控算法都在这台车上产生了难以想象的奇迹。

如果没有这些硬件和软件上的创新。

以现在全球电动汽车的技术水平，八十五度电能跑两百公里时速，三百公里续航，就已经不错了。