第262章 完美实现多功能高架桥(第2/3页)
如果出了车祸，或者起火了，灭火机器人会自动启动灭火装置，而纳米机器人会启动修复程序，开始修复车辆的损坏系统。
但是，这个也不过是个概念，已经着手在那边制作了。
还在研发之中。
张建军行走在京城的街道上，这边已经多了很多高架桥。
这些高架桥，也大部分是正阳集团承建的，基本不赚钱，用的是最顶尖的材料，抗拉性能的钢筋混凝土。
这种混凝土当中加入了一定比例的化学剂，一旦地面受到热胀冷缩，或者断裂, 有自我修复的功能。
科学家介绍说，这是一种菌体，分泌出来的东西类似一种塑料沥青的东西，有一定的延展性，只不过造价相对来说比较昂贵。
现在京城的道路规划只是成形了一半。
在计划中，第一层应该是行人走的，超过三米的夹层，是自行车，电动车风流，第六米开始，是公交车通行的高架，十一米开始是私家车的高架，十六米的位置，是特殊专用车道，也就是说救护车，消防车，警务车，公务车，甚至办急事的车辆通行。
当然，公车免费，急事车辆收取一定的费用以补贴基本的财政收入。
这个概念是在三年前道路交通投资规划集团开的会议上，张建军参加后提出的。
一提出，这个方案就被拒绝了，其根本原因是造价十分昂贵，最后还是正阳集团提出捐献超过三分之二的资金，才敲定这个方案。
当时因为这件事，轰动了全国。
也就是要在京城这块地上作为一个标杆设计，从而推广到全国。
张建军提出的意见，是为了下一步智能导航自动驾驶做铺垫的。
这些高架桥上有无线充电交流电装置。
他的目光已经放的很长远了，不出五年，华夏国会超过六成以上的车使用新能源电动车。
在高架桥的两侧都有电磁消磁设施，就是为了不让高架桥上运行的交通，影响两侧的办公大楼，还有住宅的磁场。
外加了一些绿色植物作为美化。
张建军这辈子最成功的就是有钱，可以实现了各种美好的愿望。
现在，华夏国的人民水平并没有达到一个最高的高度，就像马路边行走的行人们，身上所穿的鞋服，有几十块的，有几百块的，有几千块的。
当然偶尔也有几万块衣装的人也会为了接地气，行走在人群中，偶尔逛逛街。
互联网的发展，这几年非常迅速，张建军硬生生的把互联网时代提早了二十年。
这归根于他对于未来早就洞悉的一清二楚。
电子商务在这个时代也就活跃了两年，两年后由于行业的内卷，导致电子商务的饱和，从而流失大批做着发财梦的年轻人们，再次背起行囊，走入了钢筋混凝土城市中，寻找生命的真谛。
有些人，他找到了自己的方向，认为只有人与人的交互中才不会显得孤独，收入的提高，让他们的生活品质得到了飞跃。
在京城，人均收入已经达到了两万一个月。
当然，这也不过仅仅是京城，要是在魔都，也不过人均1.2万一个月左右。
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