第四百三十八章国产大飞机首飞(第2/5页)
”
“......”
而参与国产大飞机的高校，也纷纷发出祝贺，朋友圈进行刷屏！
“校旗搭载c919首飞！光荣与梦想同在，荣誉属于全体北航人！”这是北航发出的，在c919上面北航诸多团队助力国产大飞机，其中有利用激光增材制造技术成功研制出c919机头工程样子钛合金主风挡窗框、中央翼部段类钛合金上下缘条、前后三叉接头等大型复杂钛合金关键构件的材料学院王华明院士团队，有承担了民用飞机复合材料制造技术中心技术攻关项目“民机复合材料典型标准样件热压罐成型技术研究”的材料学张左光教授团队，共有21个北航团队。
“骄傲！c919实现首飞，西工大助力国产大飞机腾空！”这是西工大的官宣。
西工大共有82位师生参与了c919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。
“向青春致敬！c919总师南航造，千余南航校友以青春助推大飞机！”这是南航的官宣。
除了各大高校、科研机构，华夏航空、鹭岛航空等华夏主要民航纷纷发文庆贺c919首飞。
此次c919经过79分钟的空中飞行后，完成所有试验点，圆满完成首飞任务，对于华夏具有非同一般的意义。
虽然说现在c919的单价只比波音的b737max、空客a320neo这些同等级的客机便宜一些，但是这里面关系到大飞机的产业链，关系到话语权。
看看波音与空客，在客机市场上两雄争霸，掌控着话语权，订单都排得很远，说延迟交机就延迟交机，你根本拿他没有办法。
而且谁也不知道，波音、空客的飞机上面，是不是留有暗门，这可是事关安全。
华夏c919飞机首飞成功，意味着华夏在飞机产业链上就有话语权，毕竟大飞机涉及到上百万个零部件，有着众多的上下游企业，而且飞机可是高附加值的产业。
“8亿件衬衫换一件飞机”，这个血泪史华夏是亲自尝过，亲自经历过才知道是多么痛。
每当华夏人跟老外讲着华夏科技发展多么快多么好，华夏工业取得了很大进展，但是老外却始终不置可否，因为道理很简单，他们有波音、空客，而大飞机制造因技术复杂和尖端被誉为‘工业皇冠上的明珠’，华夏却没有属于自己的大飞机。
而现在，华夏终于有属于自己的大飞机。
可惜，在这样全国人民激动的时候，总是存在一些苍蝇嗡嗡叫着让人恶心。
“这种叫大飞机？单反机。”
“什么国产飞机！组装飞机吧。”
“肯定质量不稳定，不然怎么没有人视坐！”
“没有技术含量的产品......有什么好吹嘘的，我都觉得丢人。”
“国产‘大’飞机！（不屑）”
“我感觉它不是飞上天的，而是被你吹上天的。”
“我就想稳稳组装人员多少零部件是别人空客、波音的吧，误导观众？用别人的技术零部件组装，比别人优秀？”
“能飞国际航班吗？（抠鼻）”
“国产飞机耳朵会疼！还是进口好！”
“前几次飞行不能空着，需要爱国人士进行试乘。”
“你们看到的是成功首飞，我看到的是白骨累累。”
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