动车司机

第十六章 / 什么是警冲标?

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第十六章 / 什么是警冲标?(第2/3页)

刘师傅也不客气,把铁锨递给他。

前一次,韩大路认真观摩了焚火能手的烧火过程,今晚他烧火更加自信,手法也显得更加自如。

毕竟他是农民的儿子,拿铁锹驾轻就熟,一点儿也不显得笨拙。

从玉屏山站往三岔口方向运行一路下坡,烧火不是很费劲儿。

由于夜幕来临的原因,机车上的烟雾看不见摸不着,但呛人的味道却没有丝毫没有减弱。

韩大路嘴上的毛巾一鼓一鼓,手里的铁锹画出一道道弧线,一锹、两锹、三锹,煤像长了眼睛、插了翅膀扑进炉膛,瞬间升起的火焰照亮了他俊俏的面庞。

0567次列车驶出一座隧道,不一会儿,又钻进另一座隧道。

夜幕中,铁路两侧高高低低,绵延不绝的山峰显得格外肃穆,一座座隧道像大山黑黝黝的眼睛,寻找火车发出的光明。

隧道外,机车排出的烟雾里夹杂着点点火星,向上升腾着。

车轮在钢轨上激荡着,机车一旦制动,一声声钢铁相互摩擦的声响振聋发聩,钢轨上立刻飞舞起一串串火花。

此时此刻,玉屏山的峡谷中便出现了一条风驰电掣的钢铁巨龙,顺着山谷勇往直的冲锋。

由于下坡和限速需要,0567次列车在隧道内频繁制动,车轮和轨面摩擦力加大,飞起的火花似潮水汹涌,恰似哪吒的风火轮托举着一条巨龙,轰隆隆地向前、向前。

0567次列车穿越三座隧道,跨过四座桥梁,韩大路觉得有点儿气喘,毕竟烧火需要耐力,虽然他血气方刚,依然没练就和掌握省力的巧门儿。

再者,玉屏山站到雪鸡沟站区间隧道和桥梁密度大,几乎达到一个挨一个。

机车内的烟雾根本无法及时排除,加之火车运行中扬起的粉尘,争先恐后往机车里钻,污浊的空气令人窒息。

韩大路由于聚精会神地烧火,忘记了烟雾、粉尘、蒸汽混合的呛人味道,但气喘嘘嘘在所难免。

刘师傅最清楚司炉在隧道内挥汗如雨的滋味儿。

他刚刚当司炉的时候,火车在空旷平原运行,机车上几乎没有烟雾,烧火虽然也累,但呼吸舒畅。

可是,火车一旦进入隧道,司机副司机司炉如同跳进太上老君的八卦炉,非得承受烟熏火燎的滋味。

想到这里刘师傅不由分说,抢过韩大路手里的铁锹,说:“大路,不要逞强,你歇口气儿,我来烧一会儿。”

韩大路不好意思松手,但手里的铁锹还是被刘师傅夺了去。

他直起腰,明显感觉到浑身已经湿透,脖子里黏糊糊的,用手一撮,手心里多了数块垢痂。

再看田师傅,虽然隧道里机车上的灯光显得微弱,但他一直把头伸出窗外,目不转睛地瞭望。

一旦前方出现火炬等信号,就得采取紧急制动措施,确保行车安。

冰冻三尺,非一日之寒。

可见,能在烟雾缭绕中练就目不转睛的定力,非一日之功。

韩大路触景生情,想起了在部队参加训练和实弹打靶的点点滴滴。

夏天,西北戈壁滩上酷热难耐,气温高达30多度,导弹车容易吸附高热,其表面温度攀升到50多度,烤得战土们中暑时有发生。

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