【164】Dash8系列(第5/7页)
多花140万，可以保证260万的飞机不坠毁，另外还捡了一飞机人的性命。
但在紧急情况发生时，是否能操作出来，还是看个人本事。
周黎安是觉得这玩意新奇。
真要遭遇空难。
呵呵呵，系统穿越跑路，一念之间的事情。
可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。
空中发动机失速，将要坠毁，人跳伞获救都是大新闻，更别提是飞机“带伞降落”了，这事儿能吹一辈子。
再者而言，这份体验很独特。
降落伞最早也是为急救安全所研发，可现在呢？却成了一种极限运动。
“我要了！”
周黎安抱着怀中美玉，心情大好。
芭芭拉道：“那就派珀m600，带整机降落伞的高配？”
周黎安哈哈一笑——
“哈哈哈，不不不，我全要！”
听到这话，即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉，也忍不住倒抽凉气。
不过，再一想老板之前去德州保养的空客直升机……
2700万美金？
哦，那没事了！
当然，这还不算完。
买庞巴迪dash8，是为了载重考虑，但载重需求却不是真的用来运输重物。
有系统空间在，要什么载重。
载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。
这样能提升续航里程。
同时，对发动机零部件进行一定程度的升级，毕竟高里程续航不只是油料充足就行，引擎的耐力能否支撑是关键。
“dash8，续航要求提升至4000公里，让他们出改装方案和报价。”
“m600至少保证2500公里的续航要求。”
4000公里直飞，足以从加拿大纽芬兰直达爱尔兰与英国。
而m600，500米的起飞距离是极大亮点，螺旋桨飞机的好处就是能在野外地形起降。
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