第二十八章 “高傲”(第2/3页)
进入到十二月，在王乐的盯促下工厂一期厂房已经可以投入使用。
蓝图新能源子公司在获得蓝图科技母公司的注资下订购生产线，并派出了一个小队的安保人员过去。
这个小队的安保人员都是陈兴邦联系的人员，在人员的素质以及专业能力上王乐都很满意，除此之外还有一个小队留守蓝图大楼。
生产线分批到位后由后续组装的机器人日夜不停的开始组装、调试、运行生产线。
……
十二月中旬，新迪发来生产线改造进度报告，前期四条固态锂电池生产线已经初步完成改造即将进入试生产模式，并最终在十二月底完成生产线调试工作。
晚了新迪一大截的元翎公司在不计代价的情况下投入大量人力、物力加班加点改造生产线，最终在新迪完成生产线改造后的第七天完成了三条生产线的前期改造。
西元2020年1月1日华国传统节日，新迪公司决定在这一天开动生产线生产固态锂电池，并邀请蓝图新能源以及获得固态锂电池供应的各大自主品牌厂商共同见证。
接到邀请李玥带着部分高管赴约，在新迪董事长、李玥以及各大自主品牌厂商代表的见证下，人类有史以来第一块工业流水线生产的固态锂电池正式下线。
随后固态锂电池顺利生产下线的消息登上各大社交平台热搜。
新迪股价应声大涨，直至涨停板。
在节假日后，已经跟蓝图新能源签署固态锂电池供应合同的各大自主品牌新能源厂商纷纷打来货款。
短短一个星期时间内，蓝图新能源盈利数十亿，保留了一小部分作为营运资金后剩余大部分资金全部转入蓝图母公司账户，王乐则让李玥第一时间偿还银行贷款。
仅仅间隔十天，元翎公司生产的固态锂电池同样顺利下线。
股价也随之增长，打破了元翎公司历史最高股价。
元翎刘长意既成功地保住了公司又巩固了董事会对他的信任，还获得了更多投资者的青睐。
新迪和元翎两家公司成功投产固态锂电池的消息也同样利好各大自主品牌厂商，尤其是新能源汽车行业的“新手玩家”。
短暂时间过后各大自主品牌新能源厂商纷纷官宣自家下一代搭载固态锂电池的新车上市时间。
而事实证阴人类的悲欢离合是不相同的。
自主品牌厂商有多高兴，国外厂商就有多焦虑。
自新迪拿下固态锂电池的代工之后，国外厂商每隔几天就会致电蓝图新能源公司谋求合作，但始终被蓝图以产能不足为理由给拒掉。
矛盾和不满在新迪和元翎两家公司顺利投产固态锂电池后被彻底引爆。
在节假日后的第一个工作日，国外厂商们信心满满地再一次找到蓝图新能源，他们想着两家华国最大的电池生产公司已经顺利投产，这次可以好好坐下来谈谈合作了吧。
可现实却是再一次遭到蓝图的婉拒，蓝图新能源以前期产能为自主品牌厂商供货没有多余产能为由再次‘非常遗憾且抱歉’的拒绝了那些信心满满的国外厂商。
心态彻底崩了的国外厂商不干了。
如你方唱罢我登场般，一家接着一家国外厂商老调重弹在国内外各大社交平台上痛诉蓝图大搞商业歧视。
甚至牵强附会地暗示蓝图公司通过垄断的方式进行不公正的商业竞争。
而国内一大批“公知”纷纷发文附和，舆论风暴再次成型。
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