第三百三十六章 依旧是是世界最顶级的(第2/5页)
当然，环球霸王的最大起飞重量是大约285吨，系统设计研发的这架飞机最大起飞重量则是320吨，虽然最大起飞重量大一点，尺寸也大一点，但有效载重量差不多是环球霸王的一点五倍。
这就牛批了！
它还有一系列非常亮眼的其他技术特点！
如，在必要的情况下，可以在未整修的路面上短场紧急起降。
如货仓空间很大，可以并排停放六辆军用卡车，或者是一共四架天龙运输直升机，货舱地板由钛合金纵梁加强，达到了70吨的最高承载能力，可以供主战坦克行驶进入，一共可以装载两辆主战坦克，或者四辆装甲运兵车。
在脑海之中“翻阅”了一下这些技术资料之后，林峰最喜欢的还是这架飞机的颜值，它看上去飞机漂亮，林峰最想做的事情不是将它的设计技术大纲写出来，而是想将它的真实彩图绘制出来。
说干就干。
在大桌子上铺开一张白纸，林峰就开始绘制起来，这架飞机在这张白纸上渐渐的成型。
.......
雷火航空发动机设计中心。
几名设计专家坐在方安平的办公室之中，大家一边喝茶，一边聊着工作上的事情。
“方总，现在的工作这么清闲还真有一点不习惯啊，下面很多人都带着一家数口旅游去了。”
方安平道，“大家设计研发lh165型涡扇发动机都辛苦了，想请假的统统批准，让大家好好的休息一下，我估计啊，用不了多久又会有新的研发任务。”
闻言，大家纷纷眼睛一亮。
“真的吗！”
方安平道，“军方在讨论未来需要设计研发的新机型，不是隐身战机，就是大型军用运输机，我觉得大概率是让我们设计研发军用运输机。”
大家都是专家级人物，当然知道lh165型涡扇发动机并不适合于作为大型军用运输机的动力。
这是小涵道比军用涡扇发动机，主要用在超音速巡航的飞机上，如战斗机，以及高速轰炸机，而大型军用运输机则一般是亚音速飞行，强调燃油的综合利用率，往往使用燃油利用效率更高，更经济的大涵道比涡扇发动机。
“如果真的是设计研发大型军用运输机，那就好了！”
“是啊，这样一来的话，我们的设计任务就是为这架运输机研发配套的发动机。”
“方总，要不你代替我们去问一问老板，我们什么时候有设计研发任务。”
突然清闲下来，大家还真的有一点不习惯。
该休息的也休息了，休息的时间也已经足够，甚至带着家人们去国内旅游了一圈，大家最希望的是再投入到紧张的工作去，再设计研发新的航空发动机。
如果在其他航空发动机设计所，基本不会出现这样的情况，一款新的发动机在小批量生产制造阶段还是有很多问题的，甚至各种问题会接二连三的暴露出来。
但lh165型涡扇发动机的设计出自系统，大家只是在林峰的指导下依葫芦画瓢而已，这台发动机别说在小批量生产制造阶段，就算是在原型机的试制和试车阶段都基本没有什么问题。
没有什么问题暴露出来，作为设计研发人员，大家就基本没有什么事情去做。
至于设计改进和完善，大家似乎发现这台发动机仿佛已经非常的完美，基本没有需要改进的地方。
这么清闲下去方安平也有一点不习惯，他也希望在职业生涯之中尽量多的设计研发发动机，而不是让时光这样白白的过去。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）