第375章：靠谱吗？(第2/4页)
刘杨劝说：“不是还有我嘛，我赚的钱不少。”
“谁还嫌弃钱多？”姜城瞪着眼睛。
刘杨叹口气：“我真不想同意你的想法，第一，三轮车还处于实验阶段，好不好咱们根本不知道，按照现在市面上的三轮车来说，那东西嫌弃都来不及。”
“第二，即便我厂子生产三轮车很优秀，多少钱你知道吗？咱们家哪里有钱啊！”
“第三，你怎么找活？你这腿脚干不了重活，装货卸货怎么办？”
姜城早就有想法了：“所以我才让你问问多少钱嘛，至于怎么找活，那还用说？”
“咱们县的运输公司早就黄摊子了，这些解散的司机和货车都转让给个人，现在他们四处给自己跑活。”
“活绝对是有的，我是干不了重活，大不了我收费便宜点，这也是个营生啊。”
在这个年代，以前运输公司承担了绝大部分货物运输职责。
后来随着市场改革，有些小钱的人开始自己购买货车与运输公司抢活。
有了竞争，自然运输货物的价格要下降。
这对运输公司的定价造成不小的打击。
但运输公司也会使用手段，打击个人的运输业务。
个人运输业务遭受沉重打击，在某个时间阶段，一度销声灭迹。
但渐渐的，运输公司沉重的包袱在也扛不住了。
可以说，一个运输公司，还开着职工医院，幼儿园，服装厂，维修车间等等。
也就是俗称的各种三产。
这些不能创造效益的三产，直接把运输公司拖垮了。
在国家层面上，甩包袱成为主流声音。
运输公司没有了政策上的绝对优势，个人运输业务又冒了出来。
最后运输公司不得不放弃货物运输，转而守着客运阵线。
这便是后世的客运站。
现在，运输公司的货物运输几乎没有了，全被个人司机瓜分殆尽。
刘杨沉默了许久。
她是多多少少知道这方面消息的。
运输公司死而不僵，但已经没有能力垄断运输市场了。
市场上对于物流运输有迫切的需求。
但……
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