第44章 新的跃进NJ130(第3/3页)
发动机是修好了，这个时候需要并不高，只要能跑就行，至于油耗，这不是大家关心的。
厂长都离开了，其他人也不能留下，都回去自己的岗位上。
李文凯让大家把发动机推出去，然后吊装到已经准备好的车架上，固定好，接着把变速箱吊装回去。
变速箱没有坏，一切都是原来的。
驾驶室也吊了上去。
接着李文凯带着六名手下开始安装电路，油量表、机油压力表水温表什么的仪表电路装好。
在接下来的几天时间里，李文凯带着手下把车桥、差速器组装起来并安装了回去。
跃进nj130前后车桥比较特殊，并不是像后世的整体式车桥而是采用分离式车桥壳。
最后是刹车系统，传动系统……
经过5天的慢慢组装，李文凯一边组装一边讲解，有时有空的司机们也过来听，李文凯也让大家都参与到当中来，让大家对底盘的结构有的了解，这对他们以后在外面遇到问题时候也自己可以试着排除故障。
司机们对于自己能够参与到其中来非常高兴，对李文凯也更加感激。
像这样的整个汽车维修组装的机会可是难得，他们能够参与到中期来，再加上李文凯的讲解，对汽车的结构有了更深一层了解。
1978年12月26日。
对红星机械厂来说是喜庆的日子，因为自己本来以为报废处理的跃进nj130卡车终于获得了重生。
人群中最高兴的还是周科长跟申文斌。
因为这车有他们儿子的功劳。
“老申，小军找了个厉害的师傅呀，有道是名师出高徒，有了李师傅这么厉害的师傅，以后小军也像他师傅一样厉害。”保卫部的人看着申文斌羡慕说道。
“这小子就是个榆木脑袋，能有他师傅的一半就烧高香了。”申文斌笑着跟吃了蜂蜜似的。
“是呀，我家那小子也是，文化水平太低，学东西比较慢，要学到他师傅一半的本事就知足了。”周科长也在一边附和。