第13章 增压系统(第2/2页)
如果后货舱门真的没有关紧，这么大的缝隙会使得增压几乎失效，那么压差应该趋近于零，这就是徐显让学员检查压差表的原因。
至于最低安全高度，是为了防止真的释压的话，他们无法在滇云机场二十五海里之内下降到一万英尺以下，因为滇云机场二十五海里之内的最低安全高度是3600米。他们必须先要上到3600米，以确保不会有地形障碍的风险，然后按照管制指挥，继续下降高度，返场落地！
处置特殊情况最重要的就是知道下一步怎么办，做什么，有个计划！学员显然是没有的，因为他连最基本的知识都没有，更别说将这些知识串联起来，灵活运用了。
面对学员的无知三问，徐显心都快凉了。好家伙，这兄弟真是就是白纸一张，啥都不懂呗！
无奈徐显一边控制着飞机，一边说道：“你不用管了，听我指令就行！”
徐显是明白了，就算是当工具人，这位兄弟显然也是不称职的。只待飞机稳定之后，徐显自会分出精力查看飞机的增压情况。
就在徐显跟学员对话之时，位于身后的何常远教员的食指轻轻地叩击在控制台桌面上。他的脑海中全是徐显犹如未卜先知般地顶住油门杆的情形。
真是让人惊叹的操作！
陡然，何常远地食指停止了叩击，在控制面板上点了几下。没过几秒，后货舱门灯便随之熄灭！