第429章：废漕改海？(第3/3页)
还形成了许多的行内规矩，例如“过淮”，就是每到一处地方，照例都要送红包，伸手要钱的人不计其数。
至于漂没这种骚操作也是不能免，一条大运河还能漂没，偏偏朝廷还得选择相信！
还有每年要钱疏浚、修堤，更是不知道养肥了多少人。
这个庞大的既得利益集团，就像是一个巨大的伤口，不断在放着大明朝的血。
历史上，假若一个朝廷，形成几个这种利益既得者集团，那么“百万漕工衣食所系”这个理由，就能让决策者犹豫不决，甚至不得不让出发展的前途。
想要改的话，就真的得壮士断腕！很多时候，稍微聪明的人都能想到解决办法，底下人也以为朝廷里的人都是聪明人，自然会想的比普通人深，可偏偏朝廷里的大臣们，会选出最傻逼的那个选择。
这才是历史的常态，否则的话，历史就应该是一部没有曲折和起伏的说明书。
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两天后，船只抵达长江口。
这群大明臣子在上海县登岸，结束了这次的搭船之旅。
这让他们颇为感慨，以往走陆路，累死累活都得走上大半个月，方能从南到北，而海上只需要四天就能抵达。
除去有些晕船以外，坐船的舒适度远超马车、轿子，如果可以，他们甚至愿意今后就坐海船出行。
而这也更加坚定了曾鉴他们三人的看法，他们上岸就联名写信，想让李东阳操持一二。
曾鉴甚至已经做好打算，要好生的考察海运一事。
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