260 260：胡思乱量？(第6/8页)
不过，她也不同情侄女。
谁让阿祯以前节操掉得太多……长乐宫的账她还记着呢。
节操掉得太多也会有报应的。
这不，报应来了吧。
……
次日凌晨下了雨，直到李毓祯从紫宸殿退朝出来，雨丝还在飘。
李毓祯去到东暖阁。
太上皇一般是辰正从仁寿宫过来，入东暖阁批阅奏章，李毓祯若不上朝和外出视察，就是在东暖阁内由太上皇教着，批阅奏章、召见朝臣。
“阿公，”李毓祯这会没去看太上皇批阅的奏章，行礼后说道，“我去上面看看。”
东暖阁上面就是奏章阁。
太上皇挥了挥手，“去吧，好好看。”
李毓祯出阁后，由侧面的石阶上了二楼的奏章阁。她要看的是工部堪舆司做的铁轨线路勘测图，阁侍按索引找出装图纸的箱子，抬到阅奏室里。
一幅卷轴图，挂满了一面墙，绘着或直或弯的线路，标着黑字说明地理位置，更详细的勘测内容则是在箱子里的奏册中。李毓祯先看图，将整个勘测图的路线都记下了，才又坐下来，翻阅记载着地利风水的勘舆奏册。
看完她沉思。
要将苏少微说的纵横贯通帝国东西南北的铁轨道路都建成，目前来说不太可能，工程浩大不是问题，建一路经营一路，建路的成本也能收回一半，户部财政是可以支持的；问题还是在于燃料的净化。
如果铁轨道路全面铺建，以后使用机械货运车，必然是吃燃料的大户。但在煤炭和猛火油的纯净化技术没有完全攻克前，即使目前九分净的燃料，也不能无限制的使用，工业矿冶业军器制造这些燃料机械大户，是九分净化的燃料必须首先供应的，与之相比，铁轨道路就不是紧要的。
李毓祯着重思考的，是军事上的应用。
当年高宗皇帝大魄力的修建四方兵道，从而让军队和粮草辎重的调运迅速，保障了大唐军队征战四方的胜利，这就是奠定“兵贵神速”的条件！
如果几条军事线的铁轨道建成，调兵和运送辎重粮草的速度会快上一倍；而且兵员和战马的体力也能得到最佳保持，下了车就能作战；粮草在运输过程中的损耗，押运队伍的吃粮花费，都会大大减省，以前“运十分粮，三分用于路上”，有了铁轨道运输，这“三分”至少能减两分。
李毓祯按照脑中的勘测图，在白纸上画下路线，西部，这是一条，西北，这是一条，北部……她沉吟了下，墨水笔的铬尖顿了一下，然后画了一个圈，加了一个问号。
北部，要先看一看。
她看着纸上的线路，又推敲一阵，提笔做了些调整。又令阁侍找出帝国技研院机械车项目课的奏报。
帝国技研院的奏报都是在专门的槅间里，按署、按项目分类，阁侍很快将这个项目的奏章箱端过来。李毓祯从最下面的开始，一本一本翻着。果然，第一代机械车就是以蒸汽为动力，但比筑路用的压路机还重，试车道都被压裂了。
之后项目课做了各种改进，比如降低重量，提高速度，改进转向装置等等，最高时速达到二十一里。但车体重、起动慢等难题一直不能得到很好解决。昭宗三十六年，动力署成功研制出燃气机后，项目课毅然决然抛弃了蒸汽机，开始研究燃气机驱动的机械车。第四代燃气机车是在敬宗十六年研制成功，时速达到了六十里。
最后一份奏报是在去年四月。
第四代之后，项目课又是默默三十年的研究，在燃气驱动机的进气、冷却、燃料汽化和起动方面都取得了极大进步，在传动系统上也有了重大革新，遂上报“第五代”。
李毓祯看完又沉吟。
机车项目课侧重研究的，是取代载货马车；但是，即使是在最平坦的兵道上驰骋的载货马车，其载货量也不能与矿山港口的轨道马车相比。
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