第105章 厄运初始！有才无命！（求订阅！）(第6/7页)
其实，如果出了一些特情，可能会需要飞行技术方面的援助。如果时间允许的话，机场方面一般都会叫来当事公司的代表，以便随时可以沟通。
“怎么就偏偏这架飞机出事了呢？”罗勇面白如纸，已经是没了血色了。这架747可是蓝天航空花了大价钱搞来的，可不能出一丁点儿事啊。
这下罗勇哪里还肯跟李荣成聊下去，马上套了外套就要去机场那边。
“李先生，你也听到了，我现在有些急事，暂时不能陪同了，你们请便。”
罗勇刚准备离开，却是听李荣成说道：“罗总，如果方便的话，可以带我们一起去吗？”
罗勇一愣：“你说什么？”
李荣成认真地说道：“我是说我们也想去塔台！”
......
9811驾驶舱内，徐苍无奈地望着瘫坐在座位上的机长和副驾驶，他只能站在驾驶舱入口的过道上，每次调整自动驾驶的方式都需要一只手撑在遮光板上，另一只手操控，非常不方便。
此刻，飞机已经开始返航并下高度，但是还远远没有达到一万英尺的高度，不过一切都在变好了。虽说徐苍对驾驶波音747并不是很熟练，但他相信还是可以完成一个安全的着陆的，唯一让他感觉到不稳的因素就是机体的损伤点，或者准确来说是飞机的左前货舱门。
因为在mfd上已经可以清晰地看到飞机的左前货舱门已经打开，这正是一切恐怖的源头。如果仅仅是货舱打开导致的释压，随着飞机高度的下降，一切都会慢慢好转。问题是，舱门的故障会不会蔓延到其他部分？
机体受损永远是一个飞行员不愿意面对的噩梦，因为机体受损有时候会产生超出人力可为的故障状况，而徐苍显然不愿意面对这些。
在徐苍身后，乘务长也看出来徐苍在操纵上的不便。唯一值得庆幸的是，现在自动驾驶还能用，无疑也减轻了不少操控上的压力，否则要是让徐苍这个时候手动操纵，那就要麻烦太多了。
“需要把他们其中一个移出来吗？”乘务长问道。
“不用，现在的情况不适合，等飞机下到一万英尺以下再说。”
徐苍参加过应急演练，其中就包括机组失能将飞行员移出驾驶舱。真实情况是，就算是一个正常体型的飞行员都需要两名男性合力才能抬出来，而且会非常吃力。若是搬运者中存在一名女性，那整个过程就会变得极为繁琐，而且成功性不高。
在现在还释压的情况下，显然是不适合做这等搬运操作的。
“现在还剩下多少氧气瓶？”徐苍突然问道。
“还有一个！”
“这样！”徐苍吩咐道：“刚才我看客舱里还有一些人不知道怎么使用氧气面罩.......”
乘务长一怔，马上反应过来：“那我赶紧去帮忙！”
这时候，她有便携式的氧气瓶，是可以在短时间内自由活动的，正好去帮忙。
“等等！”徐苍赶忙叫住心急的乘务长：“别急，把最后一个氧气瓶给安全员，让他跟你一起去。现在客舱秩序很乱，说不得出什么问题，有安全员看着放心些。”
徐苍算了下，就算真的窒息，也要五分钟以上才有生命危险，倒是还来得及。
乘务长点点头：“我知道了！”
“对了，还有一件事。一万英尺以下后，让17a座位上的人过来，我需要她帮忙。”
乘务长一皱眉：“如果需要帮忙的话，我也可以的。”
她记得17a上的人好像也是加机组的，看样子似乎是乘务员。不过，蓝天航空没有自己的747，想来这个乘务员应该不具备747的运行资质，那自己不是更加合适吗？
（本章未完，请点击下一页继续阅读）