第1183章 新能源时代(第3/4页)
以更低的耗电爆发出更高的动力，已经达到了一个极限。
除非能够实现在理论、材料等技术上面的再突破。
可显然，有些不现实。
或者说，在短时间里面，很难。
所以，提升电动车的续航里程，就只能够靠电池。
“除了电池之外，还有充电问题。”
充电问题！
韩松林：“之前的时候，不是已经在投资建充电桩了吗？”
“是建了不少的充电桩，可现在电动车数量在增加，充电桩不够用。特别在高速上面，现在基本上就没有充电桩。电动车现在根本就不敢出城，即使出城了，也不敢跑得太远。”
韩松林揉了揉头：“那就加快充电桩的部署。”
“我准备将充电桩这块的业务进行整合，然后推上市，用资本运作的方式来推动整个充电桩的快速部署。”
这个事情，没有必要说就只靠星海集团来做。
资本这东西，是一柄双刃剑。
可剑，得要看在谁手上使用。在战士的手里，就是保家卫国的利器。
韩松林同意了，这点倒是没有任何的问题：“可以超前建设，国家是鼓励新能源汽车的发展。”
这一世，国内的汽车产业因为福瑞汽车的缘故，发展上面要比起上一世好太多。
在人们心中，可不光合资车是质量和面子的代名词。
福瑞汽车可不差。
特别在进入到互联网时代之后，大量的年轻人了解到了福瑞汽车、福星工业、福星动力、星飞工业之间的关系之后，更加不会觉得福瑞汽车差。
连飞机都能够造，还造不好汽车？
福星工业是国内最大卡车生产和研发汽车，生产的卡车出口全世界。
生产的皮卡和面包车，在国内就是抗造的代名词。
便宜又好用，开上十几年都不用进修理厂的。
进什么修理厂啊，三大件没有问题，几万块钱的车还修什么修。
就是磕了碰了，自己拿透明胶沾上就好。
又不影响使用。
或许因为国内汽车工业发展得不错，反而觉得有些难以取舍。
发展新能源，好像会影响到传统车企的发展。
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