第五百一十一章 市值6000亿的小公司(第4/5页)
张楠一屁股坐在沙发上，点了根烟，道：“明天再搬吧，今天让伙计们休息一下，想回家的明早过来就行。”
托马斯也坐到旁边的沙发上，道：“我得去趟西弗吉尼亚，安保公司那边有些事要处理，已经耽搁了一段时间，明天可能回不来。”
张楠点点头，“开车？”
“嗯，开车去。”
张楠想了想，道：“隔壁有个停机坪，还预备了机库，过几天你去弄架商务直升机来，短途用着方便。”
隔壁，就是小树林北边那处新买下的庄园，早就已经改建完毕。
托马斯一听，没什么意见，倒是说：“那要稍微大些，贝尔206小了点，我看去买架黑鹰改装的商务机不错。”
贝尔206改型不少，很受美国富豪们的欢迎，但它终究只是种轻型通用直升机。
托马斯知道自己的老板秘密多、排场大，身边不带个七八个保镖都不会出门，而且还是舒适第一的要求。
那这一看，贝尔206就嫌小了。
“能买？”
黑鹰，现在虽然在出口，但似乎没听说面向民用市场销售。
“已经面向美国民用市场销售，但因为价格问题还没打开市场，如果作为作业直升机，大公司宁可买性能差一些的贝尔212。
这会西科斯基公司已经在改装他们的黑鹰，设计出专门用来为要人服务的vh-60a型vip直升机，据说隔音、内部设施都很不错，还加了点安全设备。”
张楠点点头，“陆战队一号的标准，那就去买一架。
对了，其它直升机也要，用联合力量的名义，尽可能多买几架，小一点的直升机和贝尔212都要。”
托马斯点头道：“这个我会弄出一份详细的计划书来。”
联合力量也要有自己的直升机，二手货也行，公司业务上需要。
至于张楠自己的黑鹰，那是立马就去下订单：西科斯基公司会很乐意卖飞机给张楠这个华裔超级富豪，还不用担心任何政治问题。
生意而已，还是个美国人，飞机制造公司不担心华府会唧唧歪歪。
要知道84年开始美国就向华夏出口了24架军用型黑鹰，而且张楠这个富豪在美国的各飞机制造商那可是挂了号的：湾流4都嫌不够用，定制了一架改装超豪华、增程型波音767的事全美的飞机制造商都知道。
767虽然是以金融公司的名义订购，但随着张楠开始不再隐藏自己，那些神通广大的制造公司老板也都知道“阳光星辰”公司到底是谁的。
这改装后可能需要上亿美元一架的767都不在乎，那就更不用说几百万美元一架的黑鹰，改装费用估计更是好说话。
这样的优质客户是飞机制造商最欢迎的，而且用户身价惊人，“私人机队”里又都是业内最顶级、最先进的型号，都能成西科斯基公司面向民用市场销售的活广告。
美国富豪们也是喜欢攀比的，而且这个爱好“历史悠久”，最近这一波攀比风潮的始作俑者还是张楠！
自从他的“阳光星辰”号超级游艇出现在纽约长岛的游艇码头，老牌的美国富豪们参加游艇博览会的热情开始高涨，据说都有人在同欧洲的几家超级游艇制造商接触，希望定制70米，甚至80米级别的新式超级游艇。
这就是攀比，想把“阳光星辰”号的风头盖下去：不光是大小，还有豪华程度和航速。
这会意大利人都已经给出65米级，最大航速27节、巡航速度24节的超级游艇设计方案，只是航程就“阳光星辰”号的一半零点。
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