第五四九章 一分钱难倒天子（三）(第2/4页)
除非大顺的集权烂到跟蒙元一样，小吏锤杀省级官员封闭漕运假装钦差，中央竟毫不知情，烂到这种程度，那才有可能在黄淮出帝王。
但是，黄淮糜烂，为王前驱，引出的问题却多。尤其是如果不改运河为海运的情况下。
历朝自古以来就存在一个必须要面对的问题，南北之分。
这里阻隔南北，又关乎运河。到时候，或南方督抚日强、若别处再有起义，朝廷又把大量精力兵员砸在黄淮，怕是要出大事。
黄淮，恰在南北中间，加上运河，若以人论，恰似一人之腰。
手疼医手、脚疼医脚，可要是腰有病，核心力量废掉，全身都使不上劲儿。
自宋以降，中华历朝就像是一个腰被砸伤的人，以前千斤的力气，现在病恹恹的，腰都没劲，哪还有力气？
问题在哪？
江苏节度使看来，问题就在漕运上。
如果天下太平，这还好。
一旦天下有事，打仗是不是得用南方的钱粮？
南方的钱粮是不是得经过运河？
运河是不是有将近十倍的损耗？
运河的损耗是不是运河两岸的百姓来补足？
出的人力力役折损是不是要催发起义？
起义是不是会截断漕运让问题更严重？
漕运糜烂，是不是打仗也要出问题？
当然，江苏节度使不能用“起义”二字，用的是叛乱、民变、愚民被人所用等词汇。
到时候，外患引发内忧、内忧引发内乱，纵然黄淮地处中原，朝廷可以全力镇压，最多只能为王前驱，成不得事。
然而引发的一连串连锁反应，朝廷若有明君还能压住，一旦是个孱弱之主，天下就要大乱。
皇帝对此是认同的，其实心里也明白，大明大顺两朝，对黄淮百姓，确实是“狠”了点。
为了保漕运，一旦有水灾，朝廷虽不明示，可实际上是默许“保北不保南、北堵南疏”的政策的说的就是安徽，以至于自明以后，提起安徽，鲁南河南等地的百姓，想到的第一个词，就是要饭花子。
十年倒有九年荒，问题不出在凤阳那个朱皇帝身上，而是出在燕王那个朱皇帝身上，出在靖难之役定都北京又废海运走漕运上。
过了黄河，运河紧贴着黄河。黄河的泥沙一旦进入到运河里，运河就走不了船了。
几十年前，荷兰使者入京请求贸易顺便攻击天主教的时候，使团成员彼得冯霍姆就测量过运河的水深，也看出了运河的问题，并认为淤死是早晚的事。
之后的荷兰使节团还奇葩地给出一个结论，说是底部的淤泥导致了水深过浅，而不得不用平底船，这导致了国家的造船设计倾向于平底船，过度倾向于平底船使得这个国家距离海洋越来越远。
连第一次来运河的荷兰人都能看出来的问题，国朝的人能看不出来吗？
所以，“默认水灾保北不保南”，就是朝廷的政策。虽说淤死是早晚的事，但不让黄河泥沙入运河，最起码能晚淤死个几十年上百年。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）