我要去火星

第三百六十八章 真就成航班了

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第三百六十八章 真就成航班了(第3/4页)

可在实际应用中

因为制造水平和精度限制的问题,搭载了壳层氦闪脉冲推进器后,

他们的加速减速过程无法连续丝滑的进行,

而是因为壳层氦闪脉冲推进器脉冲特性,一旦加速减速的过程过快,很容易出现过载问题。

因此,只能用时间换取加减速的顺利进行。

这也让整个航行过程从7天变成了25天。

而这样的情况也让地面的工程师产生了一些自我怀疑的想法,

是自己的制造业的问题?

还是王猛给的数据有问题?

真的存在如此高精度的制造数据,

可以将壳层氦闪驯服到,能随意开合,随意吞吐的程度吗?

这样的控制程度甚至已经可以达到微观领域。

就算人类的可控核聚变技术突破了,核聚变技术也无法短时间内,对机械制造业产生影响。

人类真的能掌握这样的技术吗?

这样的数据让地面的工程师,

想到了合众鹰国当初在战舰材料上数据造假的事情,

当初他们将头顶的地中海熬成了太平洋,也做不出那种极为优秀的数据,

只能尽可能的接近,

可万万没想到就是这种没达标的材料,引得合众鹰国的材料工程师大惊失色,

直呼这种等级的材料怎么可能被造出来。

而如今面对,王猛传回来的这些离谱的数据,

因此思来想去,

地面认为只有一种可能,

无论是老长官还是其他专家,

都认为王猛没有必要在这样的数据上说谎,

而那一种可能,便是王猛拥有来自外星人的技术,

这才是他有能力制造这样高精度的推进器的原因。

至于王猛拥有什么样的外星技术,

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