第四章 压力（求支持，求月票）(第4/6页)
摩托车这玩意，说简单也简单。说难也难。
其实关键技术也就是发动机，离合器、变速器以及传动装置。
事实上，汽车也差不多，也是发动机，变速箱还有传动装置。
有一句话说的好。汽车不就是一个发动机，加4个轮子和2张沙发嘛！
听听！多么精辟的一句。
所以造汽车不难，造摩托车更简单了。
现在发动机，离合器这些都由源动力负责了。
其他的像外壳和排气管、轮胎什么的，都还很容易搞定。
像嘉陵兵工厂这么一个搞军工生产的厂子，做这种东西是没有什么问题的。
再加上还有其他工厂负责零件。
有着本田公司cd70发动机全套技术，还有cd50摩托车除了发动机以外的全套技术，还有生产线。
200天左右的时间，源动力和嘉陵兵工厂就研究攻克了技术，组装了生产线。
打着嘉陵的品牌，cd70发动机安装在cd50摩托车的车架上。
曾经风靡全国的嘉陵125摩托车诞生了。
依然是经典的红黑、全黑两种摩托车。
下线当天，几百辆嘉陵摩托车在市区呼啸而过，引起了极大的关注。
一上市，再加上各种宣传活动的配合，立刻引起了不少人关注。
在揰庆这个山区，自行车实在是折磨人。
不少工厂，还有一些像是公安部门都迫切想要一辆摩托车。
以前只有邮政用车“幸福250”，和济南轻骑产的单缸15型助力车。这两种车动力不够，最重要的是产量不够，都优先提供给邮政和一些关键部门了。
揰庆部门基本上就没有指标，他们除了抱怨，根本没有其他办法。
现在本地就有摩托车，赶紧打报告申请。
虽然一辆摩托车就要一千多元，但是上市一个月，销量就突破了5千多台，一下子就打开了销路。
市场的火爆，无疑是给了嘉陵兵工厂还有150厂一针兴奋剂。
嘉陵兵工厂现在的产能，不过是月产一万台摩托车，
除去成本之后，一辆摩托车的净利润也有100多元。对半平分就是50元。
这还只是在产量只有一万辆的情况。要是扩大生产，推广到全国的话？
成本会更低，利润会更高。孙彭和李云龙都不敢相信，到时候一年的销售额会有多大，利润有多高。
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