第四十一章 挖特斯拉技术骨干(第3/3页)
如果国人认可字节汽车，等车上市后销量还不错的话，那第二代，第三代字节汽车也会继续研发出来，那时候追赶特斯拉也不是不无可能。
字节跳动开公司造车，就连新闻联播都报道了，十二月二十四号，新闻联播出现五秒钟的报道，高度赞扬了字节跳动造车的商业行为，评价陈争为一个具有社会责任感的年轻企业家。
这是一个非常有份量的评价，这几年造电动汽车的互联网企业有好几家，小鹏、理想，乐视……，新闻联播唯独点名字节跳动，说明宫（guan）方非常认可陈争，释放了一个很明显的信号，国家支持字节跳动造电动汽车。
如今的新能源汽车行业，特斯拉是当之无愧的行业王者，国内有很多车企也推出了新能源汽车，但是除了比亚迪的电动大客运很好之外，其他都几乎是些骗补贴的电动老年代步车，一个电动马达加几块大电池，配上一个汽车外壳，就是所谓的新能源汽车。这些车企除了拿新能源汽车骗补之外，还可以利用这些汽车拿到碳排放指标。
很多很想破釜沉舟做新能源汽车的车企，因为燃油车旧势力和新能源汽车新势力的利益纠葛，也很难做好。
就好像来自腐朽王朝内部的变革，哪怕所有人都意识到不革新不行，旧势力依然会百般阻挠新势力，要么想自己参合一脚，要么眼红选择不配合，而从燃油车出来的新能源汽车掌舵人，基本上都会被燃油车限制想象力，导致他们的新能源汽车就在燃油汽车基础上改装改装而已，还没有跨界来的人创新力高。
比如马斯克，推出的电动皮卡，一举打破传统车的曲面流线型外壳，将皮卡做成棱角分明的样子，却做到了更小的风阻，他放弃车外皮必须是组合组建这一行业定律，将整个皮卡车外壳一体化，再一次震惊整个汽车车行业，让专家纷纷羞愧不已。