1778 进退两难(第2/5页)
无非就是资本加持下的炒作噱头而已，他们要是能造出好的汽车，那才有鬼！
可接下来，这几个车企的操作就让他们看不懂了。
车子都还没造几台出来，可特么的居然跑到米国去上市了。
更让人惊掉下巴的是，他们车子都没卖出去几辆，甚至卖出去的车子数量，只不过是丰田年销量的零头，。
可他们的市值，居然超过了丰田，这尼玛……
这就让丰田的老大，感觉到无厘头了。
不是我看不明白，而是这个世界变化太快啦！
如果说是特斯拉，能有这样的市值，那也很好理解。
毕竟特斯拉，可是米国的品牌，而且人家确实是有很多新技术的，在创新领域也一直走在前列。
可你这几家兔国造车新势力有啥？
车子没造几台，甚至连自己的造车理念是啥，也不是很清楚。
可他们的市值却超过了丰田，这尼玛……
最开始丰田也并没太把这几款车当回事，可是当今年一季度之后，这几款车的销量提上来之后。
顿时丰田第一次害怕了。
虽然还是买的不多，售价也并不便宜，动不动就是三十万起步。
可居然还真就有兔国的消费者愿意为这些车买单，并且一个月销售都是几千台。
虽然看似不多，但这已经能会所名问题了。
说明兔国的消费者，愿意接受这样的新事物，而且还都是有钱的消费者愿意尝鲜。
这下丰田是真的怕了。
于是就有了丰田的老大，出来炮轰电动车那一幕。
说什么电动车就是扯淡，技术不成熟，未来也肯定不行，而且造成的污染甚至不必内燃机汽车少云云。
将来的终极解决办法，还得看我们的新能源。
在那之后，还雇佣了一大帮的华国水军，在华国跟着吹嘘丰田的氢能源。
可结果呢？
一个月之后，依旧是有大把的消费者愿意为这些不知名的新能源车买单。
这下丰田终于是慌了。
于是思来想去，当byd推出他们全新的bm-i技术的时候，他们就妥协了。
所以才会全面选择和byd合作，将来他们纯电动车，将会全权交给byd来设计。
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