1952 进击的奇瑞(第2/5页)
这家企业不声不响，一直在闷声搞研发。
而且还真就是在认真死磕发动机和变速器。
虽然现在国内已经开始渐渐进入到电车时代了，可这家企业，只要继续保持这种死磕的精神。
那他们站起来就是早一天玩一天的事儿。
这家车企在北方也有一家制造厂，距离星火科技还不远。
最近他们进行生产线改造，首先找到里的就是星火科技，和光洋。
要说以前，他们工厂用的机床，大多都是从欧洲采购的。
主要是德国货，用来生产车身的机床，都是abb的。
而用来生产发动机的，都是德国货。
说实话德国货虽然好，但价格确实是有点贵。
而刚好他们这个工厂用的这一批德国货，已经差不多有十个年头了。
虽然还能继续用，但也确实到了该更新换代的时候了。
其实机床这玩意，不像别的产品，使用寿命一般都比较长。
基本都是十年一个生命周期，甚至保养的好，再用个十年二十年都不成问题。
但关键是效率会下降，毕竟金属零部件会产生金属疲劳。
一旦到了一定的时间，很多金属零部件内部暗伤就会出来了。
时间长了毛病就多，保养周期频率都会变高，保养费用就上来了。
再加上有新一代机床出现，可能生产效率会更高，所以很多工厂就宁可选择换新的机床了。
这次奇瑞就是如此，很多机床刚刚到十年。
虽然状态还不错，在用十年不成问题，但他们却不想再继续用了。
因为光洋出了很多新机床，而星火科技的机床他们是早有耳闻了。
虽然星火高端的母机他们采购不起，但是一些低端的机床还是没问题的。
星火科技也没有拒绝他们的要求，先是去他们工厂考察了一番。
然后根据他们生产线的现状，给他们制定了一个计划。
更换两条发动机，一条变速器生产线。
这两条生产线是高低搭配的，高端货就是指星火科技针对民用企业开发的第二代柔性机床。
说白了就是工业母机的阉割版，军用可能不太够，但是民用那绝对足够了。
尤其是生产汽车发动机，气缸和曲轴等零部件。
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