1959 最靓的仔(第2/4页)
动力真个刚刚的，加速性能真的刚刚的，最关键是变速器匹配的如丝般顺滑。
如果不是有人提醒，这时一款双离合变速器，很多人甚至都以为自己开的是cvt变速器呢。
这换挡顺滑的程度，简直堪比cvt，甚至有时候比at变速器还牛。
车子的提速，大家都体验过了，唯一可惜的就是百公里油耗，目前还没办法验证。
毕竟场地就那么大，能让大家每人上车玩两次百米加速就已经不错了。
你还想，开个百公里进行油耗测试，那就只有等车展后，车子上市了。
因为以奇瑞的性格，他们是肯定不会花钱请诸多车评人，到什么南海岛去度个假。
顺便感受一下他们新车的驾驶体验，然后大家酒店里吃吃喝喝几天，回去就开始各种花式吹捧。
这就是其他车商们惯用的套路，反正只要充值到位，那些车评人能把你车子写出花来。
什么三缸花了二百亿美元研发，什么三缸也可以去沙漠豁车这类的智商检验文案都能写出来。
由此可见那帮车评人的下限在什么地方。
而奇瑞这帮头铁男，是肯定不屑于那么做的。
所以百公里加速，动力方面大家是可以现场感受的。
至于百公里油耗，那就真的只能等消费者买车之后在上传用车体验了。
或者你如果不信，可以自己买一辆他们的车，然后自行体会。
不过据说他们这款新上的瑞虎8已经卖爆了。
因为18万就是顶配包牌价格了，所以这车一经上市就收到疯狂的热捧。
光是最近两天，全国订单就已经接到了超过一万台。
这下也算彻底印证了这款车型的产品力。
以前大家最怕的就是你在车子上面堆料，尽管堆了很多，但老百姓却并不买账。
你说，你看我把纳帕真皮都给你上了，屏幕给你上了三块大屏，电子档杆也给你了。
甚至二十几万豪车上配的电动座椅调节，流媒体后视镜，360停车影响，自动驾驶辅助我都给你了。
我买18万怎么啦？
对不起，消费者认为这些不值。
因为对于那些只关心后期使用成本的消费者而言，他们第一需要的就是使用成本低。
换句话说就是油耗要低，然后就是稳定，小毛病少。
在之后就是，如果性能在有那么一丢丢的强悍，那就最好。
毕竟发动力马力这玩意，我可以不用，但你不能没有，万一我有用到的时候呢！
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