1965 跳楼大甩卖！(第4/5页)
你就说你这普拉多，在日本才尼玛二十一二万就能买到顶配了。
可到我们这边，丐版还要三十个w。
如果以前没有其他选择，那大家看到这价格，肯定乐疯了。
哪怕在这个价格上在加个三五万，大家也能接受。
可是现在！
呵呵，去你姥姥的吧！
人家坦克300混动版，才三十万。
可你看人家那什么配置，你什么配置？
而且人家的油耗多少？你的油耗多少？
人家能做到百公里4个油，你呢？百公里十八个……
确实，以前确实是有卖硬派越野车，就不要考虑油耗的说法。
可毕竟大家不是天天去越野，毕竟还是走市内的铺装路面更多一些。
那我为啥不能选一个两者兼顾的车型，我为啥要花三十多买你？
消费者们直接用脚投票，这下口岸的大哥们彻底傻眼了。
原来以为已经降到地板价了，可他们的地板价，在人家眼里根本还无竞争力啊！
没办法，只能想后面的厂方请求帮助啦。
因为这个价格，真的已经是他们能力范围内的极限了。
大家可别以为，国内这些专门做进口车的都很独立，和国外车商扯不上关系。
事实上，丰田这样的厂家，完全可以通过供货配给量，来控制国内这些进口车商。
你就比如普拉多以前买的好的时候，人家就可以控制给你供货量，来控制价格。
人家暗示你卖什么价，你就得卖什么价。
你说你想自己定价，那你就不懂事了。
然后你再海外经销商手里，你就拿不到货了。
你说一个港口，别家都有车卖，就你没车卖，你说你还搞个屁？
所以看似这些经销商，和丰田没什么关联，可实际上他们都是穿一条裤子的。
而降到三十这个价格，已经是这些经销商所能承受的极限了。
所以他们必须要像丰田请示了。
而丰田那边这时都自顾不暇呢，哪有心思搭理他们。
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