2014 大腿要选粗的抱(第3/5页)
奔驰在电动车方面，可能还有那么一丢丢的技术累积。
而且靠着百年老厂的品牌效应，他们是百足之虫死而不僵。
说不定，能够在电动车大潮的冲击下存活下来。
可bmw就不一样了。
因为他们和奔驰的定位完全不一样，奔驰老早就已经把自身的定位设定在高端，豪华，奢侈的行列了。
所以哪怕到了电动车时代，说不定还会有些喜欢他们定义的老古董，会坚持购买奔驰的产品。
可是bmw就不一样了，他们以前给自己身上贴的标签就是运动，和驾驶的乐趣。
甚至这一度成了所有德国车的标签。
可问题是，电动车的性质，和燃油车完全不一样。
电动车能带给消费者的驾驶乐趣，和燃油车的驾驶感受是完全不同的。
以前bmw主打的运动无非就是加速性能猛，提速快，底盘稳等等。
可这些特点，在电动车面前，可以说他们只有被吊打的份。
因为电动车靠电来驱动，电机的启动和提速性能可比燃油发动机要猛地多。
这完全是两款动力系统的物理本质决定的。
所以bmw那点加速性能猛，提速快的特质，在面对电动车的时候，只有被吊打的份。
在海外就曾经有人那特斯拉和bmw的m系列做过多次的比较。
最终的结果，就是bmw的运动车型，只有被特斯拉按在地上摩擦的份。
甚至别说是bmw了，就是保时捷也是一样，只有被吊打的份。
所以这样一来，bmw的自身优势，在电动车面前就根本连个屁都算不上。
而没有了卖点，你凭什么还要消费者为你买单？
可能有些人会说，那你bmw也进军电动车啊？
事实上，他们也不是没做过尝试，很早之前，他们就曾经做过一个i系列的电动车产品。
结果在市场上，只有被特斯拉和byd这种纯电车企，吊打的份。
可以说他们i系列的销量很拉胯，因为根本就没法给消费者提供专业电动车的体验。
所以bmw很着急。
这一点从几天前，他们在慕尼黑车展上推出氢燃料汽车就可以看得出。
人家都在玩纯电动，可他们却推出氢燃料车，这不是找死？
要知道此前氢燃料车就已经被判死刑了。
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