2173 痛打狗脸(第2/3页)
因为要仿制这个过程中他逃逸，这样的运输成本就极高。
如果是运输液态氢，那么对罐车的罐体要求就极高，而且在运输过程中可不能出现一点错误。
因为氢气非常危险，闪爆的范围非常宽泛。
这玩意的闪爆范围实在4-70之间，是最危险的爆炸物之一。
也就是说在单位体积内，这玩意的含量在百分之四到百分之七十之间，都可能随时随地会发生闪爆。
而且氢气的爆炸威力，那可是相当惊人的。
这样说的话，你谁还敢用氢气？
如果在运输过程中发生那么一点意外，导致泄露，如果实在一个空旷的空间还好说。
可如果实在一个密闭空间，那就倒了霉了。
而且如果一辆使用氢气的汽车，如果实在地下车库发生碰撞，导致氢气泄露，然后爆炸~
那场面简直都不敢想象，尤其是他的周边，在有几辆都是氢气燃料电池车的情况下。
那几辆车，就可能炸塌一幢大楼。
可是这些事实，那些嘴炮大v们可是不会告诉广大老百姓的。
当然也有很多科普方面的播主，站出来对这些大v说的言论，进行了一一的反驳。
很大程度上，也是打击了这帮居心叵测的家伙的目的。
毕竟他们这样做的目的很简单，一方面是肯定收了钱了的。
另外一方面，其实也是再给某些车企挽尊。
毕竟这些合资车企，在咱们国人的心里，可一直是高高在上的。
不管从哪方面看，他们的技术都是比咱们国内的车企领先的。
可是现在，突然他们的技术就不香了。
电动车领域，被咱们的车企打的落花流水不说，甚至在一段时间之内，也看不到他们能造出和咱们电动车旗鼓相当的产品的。
而从长远来说，很长一段时间内，他们都不可能造出性能优异的电动车的。
那你让这些企业怎么活？
毕竟他们已经说了很多车轱辘话。
比如德国某车企，此前就曾经说过，他们要在2025年，进去全电时代。
可是在经过了几次车展之后，很快他们国内汽车联合协会的某位负责人又当着媒体的面说。
我们的车企是不可能放弃燃油车的……
这种自相矛盾的言论和情况，发生在他们身上也不是一天两天了。
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