第187章【三井船舶和大阪商船】(第3/3页)
“九折？”山本试着问道。
“不仅仅是九折，货轮在租赁期间，我们环球航运承担一切的风险和服务！这样山本先生可还满意？”
“满意！吴先生，你也很直爽，难怪被称为我们东瀛的朋友，我也高兴和你做朋友！”
接下来事情就简单了，双方直接签订了货轮短期合同。
就是运输一趟，结算一次，再重新签订合同！
三井船舶直接租赁了8艘货轮，载重量达到15万吨，走一趟需要支付环球航运189万美元。
从沙特阿美公司运输石油，往返大概需要40多天，算上维修和保养时间，一年可以跑6次到7次。
当然，如果发生意外，环球航运不仅船没有了，还需要赔钱给客户，因为保险公司只赔偿货物的70%。
总的来说，因为运费上涨，原本一艘旧船需要两到三年回本，现在一年就能回本。
这简直是航运人的春天！
当然1956年10月份爆发的第二次中东大战，前往欧美的运费将更夸张，怕是一年就能赚回一艘新船吧！
吴光耀可是记得，苏伊士运河可是堵了一年才重开的。
只要自己准备妥当，立马单车换摩托！
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