第二六三章 青鸟(第2/3页)
“我……躺好了……”
“嗯。”许星辰轻轻点头，“我要开始了，你放松精神，就当睡觉好了……”
许星辰进入系统界面，打开青鸟的舰体改造界面，首先选择清理掉全部深海残骸，然后按照黑鱼的标准给她做全面的改造。
高级深海个体，基本都是战列舰和航母这种主力舰，而且都是主力舰中的高级舰。
像是黑鱼和云中，都是深海二级战列舰、二级航母。
三岛群岛这个深海老巢总，觉醒了自我意识的高级个体，更是二级主力舰起步。
青鸟直接是深海一级航母，舰体尺寸比黑鱼大一圈，与许星辰魔改的707航母基本相当。
标准排水量40000吨，满载排水量达到了50000吨。
而且青鸟与黑鱼不同，她还是一艘装甲航母，飞行甲板装甲能够抵御一千公斤航空炸弹袭击，同时也采用了封闭式的机库。
有装甲航母并不是说普通航母没装甲，装甲航母通常指的是飞行甲板装甲。
绝大多数普通航母也有正常的侧舷主装甲，大部分都在机库下方的核心舱顶设有水平装甲。
而普通航母的飞行甲板就只有一层框架和铁皮了，并没有厚重的装甲防护，只要被命中就基本失去了放飞飞机的能力。
装甲航母就是设有飞行甲板装甲的航母了，在最高层甲板上设置沉重的装甲，会增加上层结构的重量，使得舰体重心升高。
为了稳定船体重心，装甲航母的干舷通常会比普通航母低矮，适航性可能会略差一些。
当然，这种对比，是在常规的二战舰队航母，也就是两三万吨的航母上对比的结果。
而一旦吨位达到四万吨，装甲航母的劣势就基本消失，优势则会大幅度增加，青鸟的吨位正好合适。
这种吨位状态下，采用封闭式机库，也是非常合理的选择。
封闭式机库与开放是机库的区别，按照美式标准来区分的话，并不是指机库是否能从侧面敞开，而是按照机库是否作为舰体的受力结构来区分的。
开放式机库，舰体的表面受力结构是机库的下方甲板，舰体正常结构实际上就到这层甲板为止。上面机库结构相当于背在背上的包裹，或者所是货轮甲板上拜访的集装箱，箱子之间还会留下空隙，用以消除因为舰体弯曲导致的箱体挤压变形。
而封闭式机库，则是将机库作为舰体的一部分，是一个完整的整体，机库上层下层都会受力。
就算是开放式机库，机库甲板也需要承载飞机的重量，也需要支撑机库箱子的结构，所以也需要占用一部分重量。
舰体的结构支撑，同样需要一部分重量，开放式机库的机库支撑重量，不会用于舰体结构的支撑重量，是有部分浪费的。
好处可以以小舰体获得大机库，同时因为是机库是“活动”的，可以随便开洞，可以设置多个大型升降机，方便调度。
封闭式机库则正好相反，舰体支撑结构与机库支撑结构合二为一，共同作用与舰体和机库的支撑，可以节省一部分重量。
但是机库会相对较小一点，同时因为飞行甲板也是支撑结构，不能随便开大洞，甲板升降机尺寸受限。
不过舰体、机库支撑所需的钢材厚度，会随着舰体、机库的增大而增加，所以舰体越大开放式机库浪费的越多。
所以常规航母适合做开放式机库，装甲航母适合做封闭式机库。
同时，航母舰体越小，开放式机库越划算，舰体越大封闭式机库越合适，大到一定程度之后就只能用封闭式机库了。
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