199 漕运艰难（二合一）(第2/4页)
“沉佥宪最后与少司马的对话，真是尽显旷达不羁，谁能想到这是玉堂官外放的场景？”
“毕生所学当经世致用，可能这就是状元公在以行践言吧。”
“曾几何时，鄙人还怀疑过沉佥宪是否自愿去山东治水，今日所见再无疑问，此乃真正心怀家国天下的文人！”
“见自己明归途、见天地知敬畏、见众生懂怜悯，吾等境界还是差了沉佥宪太远太远！”
京师文人士子的感慨，沉忆辰自然是不知道，他此刻正在马车中与幕僚卞和，商议着到底是走哪条道路前往山东。
“东主，前往山东有三条道路，一是经河北走陆路，二是过通州走运河水路，三是转天津卫走海路。”
“那各有何利弊？”
沉忆辰从未实地走过这些道路，只能寻求卞和的意见。
“走陆路比较颠簸，用时居中，走海路最为平顺，不过绕路耗时较长。而走运河水路可以顺流而下，理论上是最好的方式，但此时漕运秋粮北上，可能会遇到拥堵。”
“走运河水路。”
没有过多犹豫，沉忆辰就决定到通州码头走水路，这也是他曾经赴京赶考下船的地点。
不过沉忆辰选择走水路，可不是为了去怀旧的，而是山东黄河决堤的地点在阳谷县张秋镇，也就是后世聊城所管辖的区域。
此处决堤点距离运河可谓近在迟尺，一旦放任不管或者治水失败，等下次更大的洪峰到来，黄河之水将直灌京杭大运河，彻底断了南北的漕运输送。
这就是为什么，历朝历代对黄河水患如此重视的原因，它影响到可不仅仅是山东一隅之地，而是整个王朝兴衰！
“是，东主。”
决定了走哪条路线之后，卞和立马招呼着苍火头率领几个人，提前赶往通州租赁船只，以节省行程中浪费的时间。
现在沉忆辰算是明白了，为何世家大族喜欢招募一群幕僚门人。除了集思广益之外，很多事情不用自己再去操心，确实轻松惬意了许多。
伴随着马车的摇晃，几个时辰后终于来到了通州码头地界。如果说去年沉忆辰看到的场景，还能用喧嚣二字来形容的话，那么现在的通州，就只剩下混乱跟拥挤了。
运输秋粮的漕运船只一眼望不到尽头，无数码头苦力跟漕运军户们，正在争分夺秒的搬运着漕船上的物品。生怕没有及时归仓入档被验收官判为迟到，那等待的将是巨额罚款乃至流放。
“真是十里长廊啊。”
见到此景，沉忆辰忍不住感慨了一句，漕运高峰期远比自己想象的还要盛况。
“也是一腔血泪。”
卞和澹澹回了一句，与沉忆辰震撼感触不同，他看到的却是另外一副场景。
漕运不同于赚钱的商业运输贸易，它是官方强制指派的运输任务，甚至由此诞生了专门的漕运总兵官，管辖十二万的卫所军户，来确保漕运的通畅。
但问题是漕运军并不仅仅只负责运输安全，大明朝廷为了省事跟甩锅，只在终端仓库进行验收。运输途中出现一切的问题，都将由军户自行承担，并且还严格规定时限。
单单全权负责，就已经称得上是重压了，结果整条运河上还有各种关卡吃拿卡要。什么过关钱、漂没钱、车马钱、入库费等等数不胜数。
更为离谱的是，就连作为消耗品的漕运船只，工部都不想建造跟维修，而是让卫所自己去造船解决问题。
至于造船的钱嘛，大明朝廷规定旧船抵三成，军户自己出三成，剩下的四成由工部拨付。
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