第五十六章 第几圈了？(第2/3页)
“情况怎么样？”手拿笔记本的军官，快步走入医护区，向医生询问道。
正在展开治疗的医生，立刻回应道：“没事，轻微中暑，脱水，到达生理极限，我们正在进行治疗。”
“身体数据良好，心电图正常，体态正常，各器官没有异常情况。”另外一名负责收集数据的医生，回应道：“综合素质为b级，第一个。”
“那就好。”
听闻此语，这名军官满意地点了点头，打开笔记本，用红笔在何平名字的后面，涂抹红色勾形图案。
何平，第一名跑到不能跑为止的考生，b级身体素质，具备良好潜力，考核合格。
b级综合素质，意味着考生拥有良好潜力，经过训练能承受高负荷过载，若平衡感和空间感优秀，可进行轰炸机、攻击机、战斗轰炸机、预警机、侦察机等中烈度科目培训。
目前，空军招飞局选拔中心，内部采用一套单独的身体素质级别制度，总共分为四个级别，a、b、c、d，不同级别含义不同。
a级综合素质，考生身体潜力优秀，若平衡感和空间感良好，可进行战斗机等高烈度科目培训。
c级综合素质，考生潜力普通，若平衡感和空间感一般，仅可进行预警机、侦察机等低烈度科目培训。
d级综合素质，考生没有潜力，身体存在一定程度隐藏缺陷，不合格。
四个级别的素质判定，皆有首都军区医院的专家级医生和完善医疗设备，对考生身体进行系统和科学的采集，最后由计算机综合各因素，给出最后判定结果。
简略概括，a级素质只需学员空间感和平衡感良好，步入航校后，会100%接受战斗机飞行员的科目培训。
b级素质则是学员空间感和平衡感优秀，才具备轰炸机、战斗轰炸机飞行员的培训资质。
至于c级素质，无论空间感和平衡感优秀或良好，都只能接受低烈度科目培训。
高烈度，中烈度，低烈度，三者分类不同。
没办法，战斗机和轰炸机，完全是两种不同概念的机种，双方职责和工作不同。
一般第三代战斗机展开各种机动的时候，载荷最高可达到9g。
载荷，即飞行中，飞行员身体承受的加速度。
整整9g加速度，几乎等同于九倍自身体重的压力，作用于身体之上。
这样的载荷压力，堪称恐怖。
战斗机的特性和性能，决定了每一名战斗机飞行员，都需要一副经受过严格训练的强健体魄。
而轰炸机则不同，自身特性和结构，决定了轰炸机压根就不可能做出高g机动。
轰炸机如果没事来个高速滚转，什么剪刀机动、左右急转，那简直就是噩梦。
没多久，机体受力超过结构极限，空中解体。
平均载荷为2—5g的轰炸机，对飞行员身体素质的要求，并不是太高，也没指望轰炸机驾驶员能跟战斗机干架。
至于预警机、侦察机等低烈度飞机类型，民航飞行员只需经过简单培训，都能勉强胜任驾驶任务。
赛道上，随着第二梯队的何平昏迷后，整个考核队伍已经处于强弩末矢的状态。
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