第1553章 大唐邮局（习惯性万字大章了）(第5/14页)
每个乡村，总能找到一两个识字的。
现在问题的关键是怎么让家书能够顺利传递到大唐的各地，这才是最难的事情。”
李宽一边说着话，一边想着到底怎么把大唐的邮政系统给建设起来。
虽然已经有了驿站了，但是那主要是在各个州县之间起到传递作用。
要想让每个百姓寄出去的信件都能顺利的到达目的地，显然单靠现在的驿站是绝对不够的。
这时候，李宽想到了后世八九十年的邮差。
虽然进入到新世纪之后，邮差的身影已经越来越少见了。
但是在八九十年代的时候，骑着自行车或者是摩托车的邮差，是各个乡镇村落中最受欢迎的一批人。
八毛钱的邮票就可以将信件寄送到全国各地。
六毛钱的邮票就可以将信件寄送到全市各地。
这个价格是几十年都几乎没有什么变化。
当然了，等到李宽来到大唐的时候，他已经不知道有多少年没有寄过信件了。
那时候的信件市场已经基本上被电子邮件等东西给取代了。
或者是被各个快递公司给取代了。
李宽现在想要在大唐建设去信件和快递传递系统，显然是没有那么容易的。
但是这却是必须要做的一件事情。
新官上任三把火。
李宽的第一把火是人口调查，现在已经在开始展开了。
很多人都在想着李宽的第二把火会是什么。
现在看来，把信件的传递，把大唐的邮政系统给建设起来，这就是第二把火。
这个东西对于大唐的商业流通也好，对于百姓的信息交流也好，都是有着非同寻常的意义的。
“太子殿下，如果真的要实现家书的顺利传递，让所有百姓的家书都能及时的送到对应的人手中，那么需要的驿站数量就至少要增加好几倍。
并且这个家书传递的成本也是非常高的，一般的百姓也不见得能够承受的起。”
唐俭沉默了片刻之后，给出了自己的看法。
虽然大唐的驿卒的收入不是很高，但是你架不住数量多啊。
假如一个驿卒要专门送一封信件到某个乡下的小村落。
按照现在大唐的交通环境，很可能一天的时间都不够。
哪怕就是不考虑路上的风险，顺利的花费几天时间把一封信件送到了对方的手中。
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