第350章 汽车网上市，张硕再怼人，闪耀香江！(第2/7页)
他并无意干涉萌芽的决策。
选哪个，不选哪个，最终还得是张硕自己来拿主意。
“咳，二叔，您其实是能帮上忙的。”张硕笑的像只小狐狸，如果不是事先有腹稿预案，他又怎么会傻傻找上门。
“怎么帮？”
这一下，果真是勾起了唐毅的兴趣。
“本省不是在实施腾笼换鸟战略吗？那江川、湘南、皖南等地，正是绝佳的产业承接之地，完全可以将家电产业、家具产业、服装产业、玩具产业等这些岭南眼中的弱鸟转移过去，在中部形成新的制造业产业集群。”
原时空本来也是这几个地方跟着受益了。
“你说的这个，本来就是总督衙门已经在计划当中的事情，并没有什么好新奇的。”论战略规划能力，官方才是最牛的。
早就预见到了这么一种趋势，并做好了应对之策。
“是这样没错。”张硕也没有反驳，笑着说道：“我的意思是，其实拼夕夕可以在这个过程当中，发挥一点微不足道的作用，尽自己的一份力。”
“哦？说说看。”唐毅果然来了兴趣。
“我是这么想的，适合往这些地方转移的产业，应该都有一个共同的特点，就是都是以内销为主，外销为辅。对吧？”
“差不多吧。”
唐毅对张硕的猜测表示认可。
如果是以外贸为主的企业，那就极度依赖港口海运，是很难动员起来，往中西部转移的，大都会往东南亚那边跑。
这也是没办法的事情。
当然了，随着欧亚班列的开通，这一情况未来也有望改善就是。
并非是一成不变的。
“那既然是以内销为主，就跟拼夕夕的目标客户高度重合，自然就可以展开合作。比如说，将新的产业园跟拼夕夕的现代物流园，放在一起统筹规划。”
“现代物流园，拼夕夕也涉足物流了？”唐毅就很诧异。
虽然说，拼夕夕名下有一家快递公司佰仕，但快递跟物流其实并不是一个概念，两者之间，是有着很大不同的。
最简单的。
快递强调中转次数越多越好，物流则强调中转次数越少越好。
前者代表为四通一达，后者代表就是惊动物流。
惊动物流，通过在主要节点建设现代物流园以及仓储中心的做法，愣是将快递行业平均七次周转，降低到了两次。
这就需要在基础设施建设上，投入海量的资金。
毫无疑问。
被拼夕夕掌控的佰仕，未来要走跟惊冬物流类似的发展路线，而且，因着拼夕夕有来自母公司萌芽的强力支持，建设力度甚至可能要强于惊冬。
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