第二百六十二章 对比就会有伤害(第2/4页)
只是想着能完成这次的任务。
同样也想着，这次如果好五菱集团真的能够全球第一个做出来，也算是为国争光了。
在张伟这么想着的时候，在那些专业的测算人员的计算之下。
测算下这辆车想要定价被压得非常的低，基本上每卖出一辆车只能挣回来除去所有的成本之外，每辆车的利润挣回来了五万元左右，大概定价也要到三十万。
要知道这个利润已经算是所有汽车中，基本上是最少的利润了。
可是这样干赔本儿赚吆喝也不行。
集团想要发展肯定也是需要牟利的。
所以经过张伟的提示，汽车在国内和国外的定价是不一样的。
国内的售价相对来说比较便宜的。
低配的车型售价就是三十万元左右，基本上没有什么太多的利润，但是在国外的售价，尤其是在欧米国家那边的售价。
利润大概就是成本的一倍左右了。
基本上最低配的都在五十万以上。
就是这么有尿性！
反正国外的那些品牌基本上就是这么干的，所以他们这么干应该也没有什么问题。
于是进行确认之后就这么决定了未来计划的定价。
总体来说，国外的定价基本上是国内价钱的两倍左右。
要是其他车企的话是绝对不敢这么做的，甚至国外的定价还会比国内的便宜。
只可惜，便宜也没有什么人买。
而且敢这么定价，张伟也不怕被那些国外的媒体进行对比。
虽说国外也是一个非常大的市场，但谁叫张伟不差钱，没有必要去专门降价讨好他们。
随着车辆的定价就这么被定了下来，集团的那些相关部门也开始忙着后续视频的制作了，毕竟定价下来之后啊，他们的车型也基本上确定了。
接下来就只是等着正式的量产发售了。
更何况现在他们的无人驾驶系统，可以说已经是没有问题了，接下来所差的就是工艺线的设计以及生产的问题了，系统已经基本上是ok了，材料也已经研制出来。
等到工艺线做好之后就已经能够成功的量产了。
而现在时间也仅仅过去一周左右。
能这么快的原因正是因为华为集团的那几个材料工程师。
恰恰好就是研究这个方面的。
而到了现在最费时间的就是工艺线的设计制造了。
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