287、世界最大未开采煤矿(第5/10页)
他们在跟吉田友纪讨论合作过程中，就提出了一个诱人的条件，那就是告诉吉田友纪，华夏人正在计划在南荒省建设铁路，到时候煤矿开采，就能够使用别人的铁路运输。
这样一来，煤矿开发成本，将会大大降低。
他们想得很美。
却忽略了，南荒资源公司的背后老板，未必会答应他们的条件。
就算答应了，铁路运输的费用，恐怕也是不低。
但是，他们却从未想过，南荒资源公司可以同时开发塔勒戈铜金矿和煤矿！
两个重要到矿权同时开发，很大一部分成本是叠加的，可以省很多钱！
从煤矿区建一条一百公里的铁路到铜金矿山，然后再从铜金矿区建铁路连接到华夏边境口岸的铁路，也才一百公里。
铁矿石、煤矿进入了华夏的铁路系统，那就是四通八达，想去哪去哪！
巴雅尔有些为难，“但我们正在跟新日钢的吉田友纪讨论开发……”
“如果没有我们的同意，你们的煤矿甚至都运不到日苯！”李唐用平静的语气，说着最硬气的话。
是啊，如果没有华夏的运输系统，他们的煤炭确实只能困在原地。
巴雅尔和阿古拉相信李唐的话。
他们曾经体会过李唐的手段，一旦关闭口岸，暂停矿石贸易，他们的经济就会遭到重创。
“这件事情太重大了，我们根本不可能没上就能够给你答复。”阿古拉很清楚，煤矿矿权，也是国家战略性矿产资源名录之一。
要开发这样的矿权，选择合适的合作对象，必然是需要议会的投票通过。
可是，塔勒戈铜金矿和煤矿两个最重要的矿权，全都交给一家华夏企业去开发，会获得议会的通过？
显然很难通过。
因为很多议员对华夏人并不是特别友好，甚至有一些敌视。
“我想知道，你能给我们南荒资源公司多少股份？”巴雅尔问道。
付出和收益，是需要一杆秤去衡量的。
如果收益足够大，那么议会那里，才有可能获得绝大部分人的赞同。
“煤矿有六个开采区，你们获得南荒资源公司多少股份，那就要看你们给我们多少个煤矿开采区的开采经营权。”
李唐稳如泰山，徐徐道：“如果你们把煤矿所有的矿权都交给我们，那我们给你们猛国的回馈，就是南荒资源公司34%的股权！”
“34%的股权？”阿古拉一听这个数字，是有些出乎意料的。
他们讨论过，一些小国家，在外资发现国内矿产资源的时候，也就是获得15%或者20%的干股。
直接获得34%的股份，确实是非常可观的。
“当然，如果你们给我们的煤矿经营权，是打了折扣的，那么我们给予你们的南荒资源公司的股份，也是要相应打折扣的。”
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