第1067章 第一条铁路(第2/2页)
好家伙，不惜讲出这种话，这位三司使也是拼了。
范宇对官家两手一摊，“官家，臣的本意是让朝廷所出的钱，能尽量用到修建之事上。既然程相公有这般决心，想来好钢是能用到刀刃上的。臣无话可说。”
官家赵祯点点头道：“既然这样，那修建洛阳到汴梁的铁路之事，便由安乐侯与程卿你们私下商议就是。过几日，议定之后可写个章程上来。”
范宇和程琳一同对官家躬身，“臣等遵旨。”
今日蒸汽机车也已观看过了测试，又定下了洛阳和汴梁的铁路之事，官家有些乏，便让诸人散了各自返回。
接下来的几天，范宇便是与三司使程琳商讨铁路修建之事。
范宇代表是的永昌隆商号，而程琳所代表的是朝廷，双方展开唇枪舌剑锱铢必较。
最后，由范宇提议，双方按所出的份子成立一家铁路公司负责运营管理。其中朝廷占六成，而永昌隆商号点了四成。
将之写了一个详细的章程，送到了官家赵祯的手中。
很快，这个章程便批示下来，准了。
于是乎大宋的第一条铁路，也紧锣密鼓的准备修建起来。
从大宋的新都洛阳，到旧都汴梁，共计三百余里。其间皆为平原，地势十分平坦，正是初次修建铁路的好选择。
这段铁路修建起来，除了一些桥梁之外，难度都很小。
因此这条铁路的进展也不慢，再加上造作院技术支持，用了八个月的时间，大宋的第一条铁路，便顺利的建成通车。