179、宝马三缸发动机(第2/3页)
石先为是，姜平远同样也是。
陆北风面带礼貌微笑，询问：“姜总工，新能源汽车设计的如何？”
石先为陈立全两个团队是为了某项技术进行研发，而这里是统筹，负责汽车的整体构造，还有外形设计。
姜平远点头回应，唤来助理，拿过两份汽车的文件图纸递交给陆北风。
“我们设计两款汽车，一款是纯电动类型，还有一款是油电混合类型。”
“纯电汽车我们打算装载咛德时代最新型的三元锂电，再搭配公司的电池管理技术，续航能力可以达到510公里左右，但锂电的弊端很明显，畏惧极寒天气。”
“油电混合类型汽车，或许是下一代电池面试前的主流新能源车型。”
“但有一个问题，内燃机！”
“国内目前的内燃机技术，远远比不上国外。”
“甚至因为新能源政策的颁布，有很多车企都放弃对于内燃机的研发。”
“由于首款汽车走高端路线，售价不会低于五十万。”
“这个价位的汽车，假如只在纯电方面，无论外形又或者内饰，以及舒适程度的各项功能，我们有希望，也有能力做到，甚至超越龙头特斯拉。”
“但在内燃机方面，我们很难超过同价位的宝马奔驰一系列高端轿车。”
陆北风微微点头，很认同姜平远的设计理念，他想法，远远比陈绍杰更加成熟，也会考虑市场受众。
如果想要进入北方市场，或者是一些充电桩稀少的小城市，油电混合会比纯电更加合适。
内燃机，是一个很大问题。
总不能售价高达五十万以上的高端轿车，搭载着内燃机却是十来万汽车的国产发动机。
购买的顾客知道这个消息，心里绝对会很不舒服，有种被欺骗的感觉。
一旦这款汽车销售出去，其他车企肯定会对该车进行拆解。
发现这个问题，很容易成为他们攻击的目标。
陆北风沉吟片刻，拍板决定。
同时研发两款汽车，一款是纯电，一款是油电混合。
因为他突然想起上半年，偶然看到一则消息，宝马以1.19亿的售价将b系列三缸发动机生产线以及技术打包出售。
买方是一奶同胞的华晨，华晨与宝马是五五股份，国内唯一合作伙伴。
但既然宝马有了出售技术的先例，卖给他们似乎也不是不可能。
三缸被市场淘汰，是因为一旦时速超过60还会抖动。
他们可以买回来加以改良，作为混动车的内燃机，也绰绰有余。
宝马三缸，国产四缸，不得不说国内还是有很多人存在媚外心里。
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