309、充电桩面世(第2/3页)
市面上普通的充电桩，用电高峰区域每千瓦大概是在0.8～1.8元左右。
但马红波深知品牌格调的重要性。
限时优惠可以，但原价必须定高！
一方面是为了未来公司盈利。
还有一方面，也可以凸显他们与那些妖艳贱货不同，拥有市面上绝无仅有充能技术。
地铁内，国道马路广告牌，公交站台，铺天盖地的广告遍布羊鹏莞三市。
300公里续航锂电，充能仅要20分钟。远超特斯拉的超级充电桩，效率超过120%。
只要是与之相关的从业者，都清楚这种效率代表这什么。
这绝对不是，简单的技术优化所能产生的效果，而是一项新技术的出现。
新技术刚刚出现，就能达到300公里续航，仅需充能20分钟。那未来有没有可能压缩到十分钟，甚至五分钟，或者时间更短？
当前新能源汽车的弊端在于，充电不方便还有时间长。
前者可以靠钞能力解决，而后者只能靠技术革新。
如今这项新技术已经出现，就像是往平静的湖面，丢入一颗蘑菇蛋，掀起滔天波浪。
公司中午才开始进行产品宣发，下午船夫哥就带领着团队找上门来。
他看着幻想科技公司所在的老破旧园区，心中不禁多了几分自信。
在鹏城这一亩三分地，比亚迪可谓是当真无愧的地头龙。
公司市值只有五千多亿，但在官方心中的分量，比起市值四万多亿腾达集团也不遑多让。
实体制造业的重要程度，绝不是互联网企业可以媲美的。
路上运营的大型交通皆是byd，足以说明他们在官方心目中的分量。
船夫哥没等多久，就见到马红波，两人简单客气寒暄几句。
船夫哥笑着直言说：“马总，实不相瞒，我们非常看好幻想科技，愿意出资五十亿加入贵公司，占股51%，承诺绝不插手公司的日常经营。”
来之前，
他就有让人去调查这家公司。
公司法人马红波占股80%，注册资金1000万，成立时间不足一年。
以如今的规模，估值大约在10亿左右，溢价1000%，纯粹是看重快速充电技术。
未来是新能源汽车的时间，充电桩则是重中之重。
比亚迪趁着股价大涨，又在市场融资了近百亿资金，说得上财大气粗。
船夫哥豪气干云，这话说出来，办公室多了一丝若有若无的尴尬。
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