385、华山论剑(第2/3页)
从六月十号开始，几乎是每隔三天就有一家车企打算举办新车发布会。
据知情人士透露，大多都是售价二十万以上的中高端车型。
去年九月，华夏颁布新能源新政。
经过一年的发展，国家大力推动，日渐高涨的油价。
国内大多数民众或主动，或是被动接受了新能源汽车的存在，特别是一线城市的无需摇号，简直太香了。
毕竟是新能源新产物，不少人觉得还是再等等比较好。
终于等到今年六月，各大车企频频为自家的新车发布会造势。
也有小道消息传出，本月将是新能源汽车行业的华山论剑，或许第一代新能源神车可能就此诞生。
等等党闻言不禁放声高呼，他们又一次迎来了胜利。
这则消息也让无数早买早享受党，捶胸动足，直呼失算。
顾晓菲从老家回来了。
陆北风知道，但没时间去找她。
自从打算在六月十五号的新车发布会上面奠定天火汽车的地位，他一直都在为这件事而忙碌。
那边刚刚交代完陈绍杰去准备新车发布会，陆北风当天下午就乘坐私人专机去往鹏城。
莞城那边的天火汽车分部，第一期厂房建设完毕，他需要亲自过去参加竣工仪式。
第一期项目总共耗时四十三天，三条汽车生产线，全力产出一天可生产900台汽车。
莞城地理位置，还有建设效率，确实不是天湖市那种五六线可以媲美的。
当初耗时三个多月才建设完毕的厂区，在这里仅要四十三天。
天火汽车上市在即，但天湖市那边的生产线需要重新调整。
未来大概一个月时间主力产能，都要依靠莞城这边的分部提供。
为此，陈绍杰还专门从天湖市调来一批操作老手。一切都是为了陆北风当初所说的45天之内的交付承诺。
在国内普遍三月，或半年，充满各种不确定的交付市场，他们保证在45天之内交付，绝对是一股清流。
可以说是汽车行业的顺丰速度。
国内汽车交付困难，主要有几个方面原因。归根结底也就是一个原因，不足，产能不足，电池不足，资金不足，各种零配件不足。
陆北风打造的全产业链生态圈，显然就不会出现这种情况。
他有钱，不吝啬前期厂区建设，以及生产线的投入。哪怕前景不明，也投入几百亿，眼睛都不眨一下。
但凡涉及的上市企业，基本上都从二级市场完成举牌，成为企业股东。
那些企业都知道陆北风在金融市场的实力，以及得罪他的后果，所以哪怕违约其他企业的订单，也要优先提供给陸北風旗下企業使用。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）