129章 欧洲之行：沙皇（一）(第3/4页)
不过仇孤独表示，还得等铁路完成升级才行。
毕竟内燃机车的车轮距，和现在沙皇国欧洲段铁路的轨距不一样，这跑不起来。
目前沙皇国除了订购内燃机车外，还订购了绿皮车厢，以及货运车厢。
整条西伯利亚大铁路，在未来，运货物的需求，肯定比运乘客的需求高。
谈着谈着铁路，葛罗米柯话锋一转，又说到了圣彼得堡机场的建设问题。
“如果圣彼得堡国际机场建好了，仇你也不用这么累了。”
仇孤独点着头，十分赞同。
圣彼得堡国际机场是国家队在去年搞得项目，经历了选址、购地、拆迁，目前正在破土动工。
为了加强双方商务人员的来往，葛罗米柯更是动用了部队，协助国家队一起建设机场。
机场将在3年内完成建设。
当然最快今年年内，将会完成一期工程的建设，允许起降小型客机。
“圣彼得堡机场落成后，从圣彼得堡到侍灵市只需要花费11个小时即可。”
仇孤独此行前来在火车上花费了一周的时间，有了飞机的话，那么就相当于仇孤独此来，至少可以解决6天半的时间。
葛罗米柯不得不感叹：“科技的发展，为人类的生活带来了翻天覆地的变化呢。”
沙皇国是生物阵营的领袖，但是并不意味着他们就排斥科技。
毕竟生命因子，同样也是科技的一部分。
没多久，两人便抵达了圣彼得堡的王宫——冬宫。
仇孤独也被安排下榻。
第二天的形成也很是简单，仇孤独在葛罗米柯的陪同下，参观了一下国内商人在沙皇国的生活状况，已经经营状况。
驱车前往郊区，首先参观的便是苏年农场。
苏年农场算得上是国内在沙皇国规模最大的民营投资之一，再加上又主要是农副产品为主，招募了相当多的当地人，解决了他们的就业问题。
对于苏年农场，无论是尼古拉皇帝，还是葛罗米柯都给予了高度的评价。
苏年本人也早早的候着，等待两位大老的到来。
苏年农场在国内的口碑就有点两极分化了，在网络上甚至被称作“魔物娘农场”。
对于苏年从那些融合了生命因子的露西亚人身上获取原材料的做法，也引起了争论。
一说人类不是动物，苏年的做法是对人类的亵渎，是对露西亚人的不尊重。
二说苏年解决了露西亚人的就业问题，为沙皇创造了财政收入，这何乐而不为？
三说苏年如此做法，没有一点人权，完全是将雇员当工具使用。
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