国货之光:全世界求着我卖货

第一百二十九章 我没想用共享汽车赚钱

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第一百二十九章 我没想用共享汽车赚钱(第3/6页)

但想到这里,心里又涌一个一直以来的巨大疑惑!

这么好的配置搭载在共享汽车上,凤凰究竟想干什么!

王大锤看了看胡来,心里还是不忍不住,轻声问道:

“胡总,我一直有个事情想不通。”

“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过,比如evcard、gofun,他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车,成本都在十万元以下。”

“而凤凰现在改造的这批共享汽车,光是配件、材料成本,都已经超过十万元以上了吧?”

他组织了一下语言,继续说:

“您这共享汽车推出来,那租车的定价要高一些才能盈利吧?”

王大锤说话已经很委婉了,他心里一直觉得在共享汽车上搞这么豪华的配置,绝对是血亏的买卖!

租车费用贵了,那还租什么车?直接打车不就行了!

而租车收费便宜,这么高的成本,什么时候才能盈利?

就是因为矛盾,所以王大锤一直非常好奇。

可眼前的凤凰厂掌舵人胡来,绝对不会连这点都想不到!

胡来摇摇头,随口说道:“我没想用共享汽车赚钱!”

没想用共享汽车赚钱?

王大锤一愣,这?!

他有些搞不懂胡来的想法,但胡来并没有多解释。

凤凰最开始收购野马厂五百辆蜗牛共享汽车,本来的目的就不是经营共享汽车。

而是拿到野马厂的生产授权,通过共享汽车平台组建凤凰的新能源汽车部门!

原本以为需要两年以上的积累,没想到因为“彩虹”在国外的爆卖,让凤凰有了资本加快进程。

他当然知道运营共享汽车有多麻烦!

和共享单车相比,共享单车只需要在市区地铁口、医院学校大流量的地方放置一批共享单车就够了。

而共享汽车是需要特别的停放场地用来取车和还车,而且场地里还需要配备工作人员和充电桩。

单论充电桩的安装就已经是一笔巨大的开支,而更大的开支还是车辆本身。

要想覆盖一个城市,几百上千辆车是基本的,而一线城市,需要的更多。

若以一辆车十万元来计算,那一个城市已经是巨大的投入,更别说覆盖全国这么多城市!

而重要的,还并不是成本和投入。

共享汽车只要在使用,肯定就会涉及到车辆损坏和事故,而其中最重要的问题就是交通事故!

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