5.5.5 城市轨道交通衔接的换乘优化设计案例(第2/2页)
2）优化公交站站名
根据现状调查，与三元桥地铁站接驳的公交站命名重复，且位置、服务线路不同，具体情况如表5-4所示，对三元桥地铁站接驳的公交站名称做调整，最终命名情况如表5-5所示（注：经过公交车站台布局优化后，d公交车站已不存在）。
3）规划公交车站遮阳避雨设施
公交车站的遮阳避雨设施能为乘客提供一个舒适的等车环境，是接驳换乘服务水平的一个重要评价标准。根据现状调研，三元桥站周围接驳的公交车站仅a下公交车站无遮阳避雨设施，因此对a下公交车站进行遮阳避雨设施规划。