第四百四十九章 必须拆分的地面指挥中心(第2/4页)
而有的网友甚至预言，
将来飞行驾校可能和普通家驾校一样遍地开花，
看到这样的预言，一些网友脑洞大开，
开始讨论飞行驾校会如何培训，又会设有几个科目。
毕竟低空飞行和高空飞行还是有一些区别的，也许会出现一些变化。
而且随着参考的人多了，会不会出现一些奇怪的景象？
考取汽车驾照时，会出现钻墙上树的偶然现象，
那飞行驾照又会出现哪样奇景？
而网友的讨论，这也正是大都方面担心的问题，
纵使有无人驾驶技术的辅助，
大都方面目前也不敢随意颁发驾照，降低驾驶载人无人机的门槛。
毕竟，对于人类来说，发生空难的存活率要远低于交通事故。
这也是大都方面为何先用载人无人机技术，开发低空公共交通的原因之一。
固定路线，加上无人驾驶技术，再加上经验丰富的飞行员把控，
可以将风险几率降到最低，
也可以最大程度的提供交通便利，
尤其对于时常堵车、限号的大都城，
作为人口聚集的都城，
空中公共交通的开启，大大的缩短了从郊区前往城中的通勤时间，
可以让都飘的普通人有了选择更远更便宜居住区的权利。
……
新闻发布会很快结束了，
第一次出现的低空公共交通技术引起了在场记者和观看直播人们的无限想象，
而且这件事情的影响力会随着时间的流逝而变得越来越大，
也许用不了几年人类便可实现真正空中个人自由，每个人都能上天。
不过此时的老长官却也无暇幻想未来。
开完新闻发布会，
他还有着重要的会议前去参加，
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