1530 补天缺(第2/4页)
尤其是前年，咱们还和卡塔尔签订了天然气的长协供货合同，每年都要固定从卡塔尔进口大量的天然气回来。
这就更是加大了咱们对lng船的需求……
其实前好几年，当咱们的hd造船厂，开始打算进军lng船制造领域的时候，为什么会首选法国gtt引进技术，也没找日本引进技术？
要知道日本人，其实在lng船制造领域，其实一直是又自己的一套技术的。
虽然不比gtt的技术领先，但也肯定不落后。
而hd造船所在地区其实和日本的关系一直是非常不错的，曾经从日本引进过很多企业和技术。
但为什么，这次就没找日本人谈合作？
其实自然不是没找，而是找过之后，日本人没同意。
要知道在技术扩散的防范方面，日本人可是非常敏感的。
正因为知道咱们的山寨能力，所以日本人就没同意和咱们合作。
所以咱们才舍近求远，不得不找上法国人的。
而现在日本人为什么又同意合作了？
其实不光是因为他们国内造船业没落，因为利润降低，已经影响了他们对新技术的投入研发。
还有另外一方面，就是因为他们看到了咱们和卡塔尔签订的lng长协供货合同。
所以他们知道，未来咱们国内在lng船的需求方面，肯定是紧缺的。
所以他们才愿意和咱们合作，愿意给咱们提供技术，制造lng船。
但问题是，你以为日本人会那么简单的把技术教给你吗？
做梦！
可以说，这么些年过去了，日本企业在咱们国内投资建厂的也有不少了。
什么奥林巴斯，什么京瓷，之类的都有建厂，可他们手里的关键技术，咱们又学到手了哪样？
事实上就是屁都没学到。
日本很多企业，在长三，珠三建厂都已经不下二十年了，可他们干的却一直是来料加工的勾当。
就是生产的时候，把图纸和材料发过来，然后派监工，让咱们按照图纸把他们想要的产品生产出来。
至于怎么设计，什么原理，那根本是一点都不会告诉你。
所以秦笑天，对于这个扬子造船未来建造的lng船，其实是一点都不看好的。
倒不是说lng船他们造不出来，事实上他们将来肯定能造的出来。
但如果你说关键的核心技术，呵呵，那肯定是一点都学不来，最后肯定还是掌握在日本人的手里。
而关键是你造出来的船，最后全都卖给了三桶油。
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